[实用新型]内燃机的两级可调增压系统有效
| 申请号： | 201420859973.6 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN204552954U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 李先南;谌祖迪;仲杰;王新权;平涛 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;杨东明 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 两级 可调 增压 系统 | ||
1.一种内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，其包括有两组分别具有若干个内燃机气缸的内燃机气缸组；
所述内燃机气缸组在排气方向上依次连通设置有一高压级涡轮和一低压级涡轮；
所述内燃机气缸组在进气方向上依次连通设置有一低压级压气机、一中冷器和一高压级压气机；
所述高压级涡轮与同组的所述高压级压气机共传动轴，所述低压级涡轮与同组的所述低压级压气机共传动轴；
一进排气旁通阀的一侧连通两组所述高压级压气机的出口，另一侧连通两组所述高压级涡轮的进气口。
2.如权利要求1所述的内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，一高压级涡轮旁通阀一侧连通两组所述高压级涡轮的进气口，另一端连通两组所述高压级涡轮的出气口。
3.如权利要求1所述的内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，两组所述中冷器共用一可调节流量的冷却水泵。
4.如权利要求1所述的内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，两组所述内燃机气缸组的进气口共用一内燃机气缸进气冷却装置。
5.如权利要求1所述的内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，所述中冷器的进气口和出气口分别设置有一进气腔和一出气腔，所述进气腔和所述出气腔内分别设置有至少一导流板，所述导流板的一端与所述中冷器的进气或者出气的气流方向平行，另一端弯折至垂直于所述中冷器的进气口或出气口。
6.如权利要求5所述的内燃机的两级可调增压系统，其特征在于，所述中冷器、所述高压级压气机、所述低压级压气机、所述高压级涡轮和所述低压级涡轮与管路的连接处均设置有所述导流板。
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