[实用新型]一种双向旋转吊运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双向旋转吊运车，属于机电设备制备技术领域。

背景技术

随着社会的发展，机械将会越来越取代人力，这也是机械行业飞速发展的结果，在机械的发展历史中，新机械的发明有着举足轻重的作用。但是，那些很久以前就被利用生产并一直延续到今天的机械，更是起着不可替代的作用，吊运车就是一例。吊运车的发展就像其他机械一样，从开始的简单到现在的复杂，从以前的机械动力到现在的电力动力，从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。

当前我国吊运车行业发展日益成熟，而且其种类也各不相同，但大部分吊运车均是采用220V或更高的电压来提供能量，而且所需要的功率也很高，消耗的能量也很大。由于当前大气污染严重，人们所生存的环境也在逐渐恶化，所以世界各国也都在提倡低碳、环保的设计理念。国内外对吊运车的研究逐渐趋向于低碳或无碳的方向。而经我们大量的调查发现，国内外在这方面均未取到很大的进展，而且发展也很缓慢，由此国内外对此投入的人力和物力也在逐渐加大，而且发展前景也很光明。它所带来的工作效率和经济效益非常巨大，所以它是我们发展的重点，为低碳环保事业带来质的飞跃。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种双向旋转吊运车，通过双支杆的旋转活动来提高工作的效率。同时，双支杆在提升以及下放重物的时候可以收集下降过程中的一部分势能，从而达到节能的效果。而且该装置结构简单，易于大规模生产，并且操作方便。

本实用新型技术方案是：一种双向旋转吊运车，包括两组滑线装置、支架5、钢丝绳6、吊脚7、螺栓8、电动装置9、底座10；所述两组滑线装置结构一样，其中一组滑线装置包括滑轮Ⅰ1、斜杆2、外支杆3、内支杆4、滑轮Ⅱ14，其中所述滑轮Ⅰ1安装在斜杆2上，外支杆3通过滑轮1与斜杆2相连，内支杆4镶嵌在外支杆3的内部，支架5连接着内支杆4和斜杆2，钢丝绳6一端通过滑轮Ⅰ1与吊脚7相连，另一端依次通过滑轮Ⅰ1、滑轮Ⅱ14与电动装置9相连，滑轮Ⅱ14安装在内支杆4上，电动装置9以及支架5均固定在底座10上。

所述电动装置9包括卷筒11、减速器12、电动机13；所述电动机13安装在底座10上，电动机13与减速器12连接，减速器12与卷筒11相连，卷筒11与来自滑轮Ⅱ14的钢丝绳6相连。

所述支架5内部中空，钢丝绳6穿过支架5与电动装置9相连。

所述外支杆3、内支杆4之间的活动是通过液压活塞来进行伸缩，从而调整支杆臂的长度来扩大其工作的范围。

所述斜杆2能围绕着支架5任意转动，方便工作人员操作。

所述外支杆3、内支杆4为冷拉成型H型钢，以保证能够承受足够的压力，以便能提起重物，其长度可根据实际需要进行定制。

所述钢丝绳6为线接触钢丝绳。

本实用新型的工作过程是：

所述支杆臂的一端通过吊脚7来提升重物，钢丝绳6连接吊脚7通过一系列滑轮（滑轮Ⅰ1、滑轮Ⅱ14）连接到电动装置中并且通过电动装置又连接一系列滑轮与另一个支臂的吊脚相连，通过这样一个过程可以达到提升重物与下放重物同时进行的过程，以达到节能环保的效果，同时又提高了工作的效率。所述的电动装置包括电动机13、减速器12、卷筒11以及底座10；其中卷筒11和减速器12镶嵌在连接电动机13的轴上，电动机13通过减速器12来控制整个电动装置9的运转速度以保证可以精确的来提升及下放重物。

小型生产车间的吊运车，从一个生产线上的传送带到另一个生产线上的传送带之间进行小型零件的传递，通过双臂的旋转来提升与下放重物同时进行来完成其工作过程。节能方式主要是从第一个生产线上提起零件所消耗的能量在第二个生产线上放下零件时能收集其下放零件的一部分势能。简单的说就是提升零件时消耗能量，下降零件时能够收集其势能。

本实用新型的有益效果是：此吊运车通过双支杆的旋转活动来提高工作的效率。同时，双支杆在提升以及下放重物的时候可以收集下降过程中的一部分势能，从而达到节能的效果。而且该装置结构简单，易于大规模生产，并且操作方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型电动装置的结构示意图。

图1-2中各标号：1-滑轮Ⅰ，2-斜杆，3-外支杆，4-内支杆，5-支架，6-钢丝绳，7-吊脚，8-螺栓，9-电动装置，10-底座，11-卷筒，12-减速器，13-电动机，14-滑轮Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。