[实用新型]圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置有效
申请号: | 201420856532.0 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204524928U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 崔雅臣;张涛;崔文来;李绍功;崔建涛;崔超;崔越;李绍德;王金鹏;崔雅海 | 申请(专利权)人: | 天津市臣涛精密机械设备有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 301809 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆弧 钻孔 套扣用夹装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业缝纫机加工技术领域中圆弧笔叉的装夹工具,尤其是一种圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置。
背景技术
圆弧笔叉是工业缝纫机中的一个零件,其一端制有通孔,另一端制出叉口。目前对圆弧笔叉的M5孔进行钻孔、套扣加工时,均采用人工方式,每次仅能装夹和加工一个工件,因此费时费力,工作人员劳动强度很大,生产的自动化程度低。此外,手工装夹对工作人员的技术水平要求较高,不但很难保证工件受力均匀,而且还不能保证工件加工的一致性。
发明内容
本实用新型的目的在于弥补现有技术的不足之处,提供一种设计合理、结构简单、使用方便,能提高工作效率和加工质量、降低生产成本的圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:
一种圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置,其特征在于:包括基座、压板、压板滑动气缸、压板压紧气缸和工件安装板,基座的上表面均布设置一排压板,所有压板的后端共同安装在一个连接板上,该连接板连接一个压板滑动气缸,该压板滑动气缸安装在基座顶板的下底面;每个压板的中部均制出长孔,每个长孔内均插装一个竖直的拉紧杆,每个拉紧杆上端的压头均压在压板长孔上端面,每个拉紧杆的下端均连接一个压板压紧气缸,该压板压紧气缸均安装在基座内;每个压板前端下方的基座上表面均安装一个工件安装板,每个工件安装板上均制出一个用于卡装圆弧笔叉叉口的限位块。
而且,所述的压板前端制成叉形,每个叉臂的下方均设置一个工件安装板。
而且,所述的基座上安装控制压板滑动气缸和压板压紧气缸的气动开关。
本实用新型的优点和积极效果是:
1、本装置的基座上安装了多个用于放置工件的工件安装板,因此每次可以装卡和加工多个工件,并且一次装卡后可完成钻孔和套扣两个工作,从而极大的提高了加工效率。本装置为气动全自动装卡方式,与传统手工装夹相比速度快、效率高,而且能降低工作人员的劳动强度、减少对人员数量的需求、降低企业的人力成本。
2、本装置根据工件的结构特点对工件进行限位压装,具有针对性和专用性,因此装夹稳定准确,工件受力均匀,在加工过程中不会发生变形,有利于提高工件的加工精度,保障产品质量并保证工件的一致性好。
3、本装置在基座的空余空间还可以再安装一套加工圆弧笔叉或者其他工件的装置,因此能合理利用空间,提高本装置的利用率,为工人工作提供方便。
4、本实用新型是一种实用性强、易于操作、具有专业性和针对性、空间设计合理的圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置,使用本装置后可以加快生产速度、提高产品加工精度、减少工作人员的数量、增加企业利润,尤其适合大规模工业化生产时使用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型的立体图;
图4是图1的左视图;
图5是工件的立体图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本实用新型的实施例;需要说明的是,本实施例是叙述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种圆弧笔叉钻孔、套扣用夹装装置,包括基座2、压板4、压板滑动气缸6、压板压紧气缸3和工件安装板9。基座的上表面均布设置一排压板,所有压板的后端共同安装在一个连接板5上,该连接板连接一个压板滑动气缸,该压板滑动气缸安装在基座顶板的下底面。
每个压板的中部均制出长孔7,长孔的方向与压板滑动气缸的活塞杆运动方向平行。每个长孔内均插装一个竖直的拉紧杆11,每个拉紧杆上端的压头均压在压板长孔上端面,每个拉紧杆的下端均连接一个压板压紧气缸,该压板压紧气缸均安装在基座内。基座上安装用于控制压板滑动气缸和压板压紧气缸的气动开关1。
每个压板前端下方的基座上表面均安装一个工件安装板,本实施例中压板前端制成叉形,每个叉臂的下方均设置一个工件安装板。每个工件安装板上均制出一个用于卡装圆弧笔叉8叉口的限位块10。
如图2中虚线框所示,为了提高本装置的利用率,可以在基座的空余空间再安装一套加工圆弧笔叉或者其他工件的装置。本实施例中,基座上表面可安装工件放置装置以及工件压紧装置,基座内可以安装工件卸件装置。
本实用新型的工作原理是:
将工件放置在工件安装板上,并使用限位块定位工件的叉口。然后压板滑动气缸驱动压板向前运动至工件上方。最后压板压紧气缸带动压板前端向下运动并压在工件上表面,即实现压紧。
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