[实用新型]一种蓄电池防护片间歇式切割装置有效

专利信息
申请号: 201420855955.0 申请日: 2014-12-30
公开(公告)号: CN204339832U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 周建中;张增泉;张伟萍;陈建丰 申请(专利权)人: 浙江天能动力能源有限公司
主分类号: B26D1/04 分类号: B26D1/04;B26D7/32;B26D7/02;B26D5/12
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 313103 浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 防护 间歇 切割 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及蓄电池生产技术领域,特别是涉及一种蓄电池防护片间歇式切割装置

背景技术

铅蓄电池在1859年由法国人普兰特(Plante)发明,因其价格低廉、原材料易于获得、使用安全可靠性、适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点,在化学电源中一直占有绝对优势。目前,铅蓄电池广泛应用在汽车、火车、拖拉机、摩托车和电动车等交通工具上作为动力和起动电池,以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇和雷达系统等领域。

蓄电池主要由极板、电解液、隔板、电极、壳体等部分组成。

极板分为正极板和负极板两种。蓄电池的充电过程是依靠极板上的活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅。

蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的,外壳应耐酸、耐热、耐震,以前多用硬橡胶制成。现在国内已开始生产聚丙稀塑料外壳。这种壳体不但耐酸、耐热、耐震,而且强度高,壳体壁较薄,重量轻,外型美观,透明。壳体底部的凸筋是用来支持极板组的,并可使脱落的活性物质掉入凹槽中,以免正、负极板短路,若采用袋式隔板,则可取消凸筋以降低壳体高度。

为了减少蓄电池的内阻和体积,正、负极板应尽量靠近但彼此又不能接触而短路,所以在相邻正负极板间加有绝缘隔板。隔板应具有多孔性,以便电解液渗透,而且应具有良好的耐酸性和抗碱性。

隔板材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料以及浸树脂纸质等。近年来,还有将微孔塑料隔板做成袋状,紧包在正极板的外部,防止活性物质脱落。

组装铅酸蓄电池时,为防止酸液漏出,一般都在其表面装有防护片,目前市场上防护片有纸质的和塑料的,纸质的防护片具有成本低的优势,但这种纸质材料防护片抗酸能力不够强,往往使用久了就会损坏,造成蓄电池漏酸现象,降低其使用寿命。

现有的裁切方法通常是采用砂轮切割机对防护片进行切割,例如公开号为CN103372881A的中国专利文献公开了一种切断机,包括支架、电机,除尘装置,所述支架上设有可移动工作平台,所述电机通过传送带连接主转轮,所述主转轮通过主轴连接切割刀片,所述切割刀片的上部设有除尘装置,所述固定工作平台设有调节板。

塑料的防护片切割不方便,砂轮切割机对防护片进行切割比较大的缺点是砂轮切割机很难切割直线,导致切割成型后的防护片尺寸不一,另一方面砂轮切割会使防护片边缘产生很多毛刺。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种蓄电池防护片间歇式切割装置,结构简单,切割方便。

本实用新型的技术方案为:

一种蓄电池防护片间歇式切割装置,包括机床,所述机床具有切割口,所述机床上安装有输送平台和具有托料板的摆动卸料机构,分别位于所述切割口两侧;所述机床上安装有位于切割口上方的升降机构,所述升降机构的底部安装有正对切割口的切刀,所述升降机构的底部还安装有用于向下挤压托料板的卸料柱。

所述升降机构至少包括切割行程和卸料行程,所述升降机构驱动切刀下降对蓄电池防护片进行切割,被切割下来的防护片留在托料板上,然后升降机构继续下降,卸料柱向下挤压托料板使托料板下翻,被切割下来的防护片脱离托料板,实现卸料。托料板下方可以放置收集箱或者传送带,用于收集或者输送切割下来的防护片。

作为优选,所述托料板具有与输送平台齐平的托料工作位和下翻20~50度的卸料工作位;所述摆动卸料机构还包括:

安装柱,固定在机床上,用于铰接托料板;

复位弹簧,一端连接在安装柱顶部,另一端连接在托料板上,用于向上牵引托料板;

上限位块,固定在安装柱上,与处于托料工作位的托料板相抵;

下限位块,固定在安装柱上,与处于卸料工作位的托料板相抵。

由于蓄电池防护片有一定柔性,所以切割时需要托料板托住防护片,所述复位弹簧使托料板在切割前保持水平状态,另外托料的顶面与输送平台处于同一水平面上。

为了便于卸料柱与托料板相作用,优选地,所述托料板具有向上凸起的挤压块,所述卸料柱位于挤压块正上方。

另外需要说明的是卸料柱的长度小于切刀,只有当切刀将防护片切断后,并继续下降时卸料柱才能接触到托料板上的挤压块。

作为优选,所述升降机构包括气缸、载体板和固定在机床上的横架,所述气缸的缸体固定在横架上,所述气缸的伸缩杆连接在载体板的顶面,所述切刀和卸料柱固定在载体板底面。

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