[实用新型]一种用于固定保护线束的支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别是应用汽车领域中的一种用于固定保护线束的支架。

背景技术

随着整车功能技术的不断进步，为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加，对线束的安装、固定、走向要求越来越高；在整车装配过程中，线束的保护与固定成为主要关注的对象，汽车发动机舱内线束要求更高，在汽车发动机舱内温度高、震动大，线束直接安装很容易损坏，尤其是线束经过发动机的边角处，对线束的损害会更大，严重会造成发动机不工作等问题。

因此，特别需要一种用于固定保护线束的支架，以解决上述现有存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于固定保护线束的支架，以解决现有技术中存在的诸多问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于固定保护线束的支架，其特征在于，它包括一使用高强度、耐高温材料制成的S型支架本体，所述S型支架本体包括两端的进线段和中间的过渡段组成，所述S型支架本体正面设置有一通过线束的S型凹槽；所述S型支架本体上设置有与发动机连接的限位柱，所述进线段两侧设置有扎带槽，所述过渡段一侧边设置有用于固定接插件的卡位。

在本实用新型的一个实施例中，所述限位柱设置在进线段与过渡段连接的内弯外侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述过渡段的一端设置有与发动机相配合的向上的倾斜面，并与进线段连接。

本实用新型的一种用于固定保护线束的支架，与现在的产品相比，高强度、耐高温材料制成的支架，能够更好的保护线束，隔热防震，让线束减少和其他零件的摩擦，增加线束的使用寿命，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

本实用新型的特点可参阅本案附图及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于固定保护线束的支架的结构示意图；

图2为图1的背面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型的一种用于固定保护线束的支架，它包括一使用高强度、耐高温材料PP-GF25制成的S型支架本体10，支架本体能够承受温度为160°，其中加入了25％的玻璃纤维，增加支架本体的强度； S型支架本体包括两端的进线段11和中间的过渡段12组成，进线段与过渡段圆弧过渡连接，其夹角为90°，两端的进线段开口方向相反；其中进线段两侧设置有扎带槽16，让扎带通过扎带槽将线束固定在S型凹槽内，保护线束在发动机工作震动的情况下不会被震出S型凹槽内，在过渡段一侧边设置有用于固定接插件的卡位15，过渡段的一端设置有与发动机相配合的向上的倾斜面17，并与进线段连接；在S型支架本体正面设置有一通过线束的S型凹槽13，用来保护线束不被损坏； S型支架本体上设置有与发动机连接的限位柱14，通过限位柱将S型支架本体固定在发动机舱内，限位柱设置在进线段与过渡段连接的内弯外侧。通过高强度、耐高温材料制成的支架，能够更好的保护线束，隔热防震，让线束减少和其他零件的摩擦，增加线束的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。