[实用新型]用于高空作业平台的机座总成有效
申请号: | 201420852546.5 | 申请日: | 2014-12-28 |
公开(公告)号: | CN204369518U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 许树根 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 313219 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高空作业平台 机座 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于高空作业平台的机座总成。
背景技术
高空作业平台(Aerial work platform)是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有:剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。
高空作业平台作业过程中由于作业工况复杂,对底盘的承重性能要求很高,因此如何设计结构更加牢固、承载性能更加好的底盘结构时设计过程中必须要考虑的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,更加牢固、承载性能更加好的用于高空作业平台的机座总成。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:
一种用于高空作业平台的机座总成,其特征在于:机座总成包括两个大梁、用于连接两个大梁的多个大梁连接板以及两个用于安装车轮总成的车轮总成安装座,两个车轮总成安装座分别设置大梁的前后两端,车轮总成安装座上设置有U形的车轮总成安装槽,两个大梁的一端的外侧面均焊接固定有呈三角形的直臂铰接板,直臂铰接板竖直设置,两个直臂铰接板的上端高出两个大梁的上端面,两个直臂铰接板之间固定有铰接加强版,两个直臂铰接板的内侧均固定有用于铰接高空作业平台伸缩臂的铰接座。车轮横梁可以内置在U形的车轮总成安装槽内,可以为车轮横梁提供更加牢固的连接,直臂铰接板的设置方式为高空作业平台伸缩臂提供了更加牢固的下部支撑点。
作为优选,机座总成上的一端设置两个支撑脚总成,所述的支撑脚总成包括两根支脚 连接臂、两根支脚连接杆和两根支撑盘,两根支脚连接臂设置在机座总成的一端并呈八字形状,支脚连接杆的一端铰接设置在支脚连接臂上,支撑盘铰接设置在支脚连接杆上,并在支脚连接臂上铰接设有支脚油缸,支脚油缸的活塞杆与支脚连接杆相铰接,两个大梁的另一端的外侧面均焊接固定有支撑脚总成安装板,所述支撑脚总成安装板竖直设置,两个支撑脚总成安装板之间固定有安装加强板,支撑脚总成安装板上开设有用于插设支脚连接臂的安装孔,所述支脚连接臂的一端插入安装孔并焊接固定在安装加强板上,支脚连接臂的外壁与安装孔的边沿焊接。采用这种方式,支脚连接臂的安装方式不仅简单方便,而且可以为支脚连接臂提供更加多的焊接面积,提高焊接强度,并且提供的力学支撑点更多,提高支撑的总体强度。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:车轮横梁可以内置在U形的车轮总成安装槽内,可以为车轮横梁提供更加牢固的连接,直臂铰接板的设置方式为高空作业平台伸缩臂提供了更加牢固的下部支撑点;支脚连接臂的安装方式不仅简单方便,而且可以为支脚连接臂提供更加多的焊接面积,提高焊接强度,并且提供的力学支撑点更多,提高支撑的总体强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例底盘结构的结构示意图。
图2是本实用新型实施例底盘结构另一视角上的结构示意图。
图3是本实用新型实施例车轮总成的安装结构示意图。
图4是本实用新型实施例车轮总成的结构示意图。
图5是本实用新型实施例车轮横梁的结构示意图。
图6是本实用新型实施例车轮安装座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
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