[实用新型]一种汽车的前地板总成以及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车的前地板总成。本实用新型还涉及具有上述前地板总成的汽车。

背景技术

汽车的前地板总成如图1-2所示，包括前地板本体1’，前地板本体1’的两相对端分别固接有第一门槛内板2’和第二门槛内板3’，前横梁4’和后横梁5’平行设置并同时与第一门槛内板2’和第二门槛内板3’垂直相接，前排座椅通过设于前横梁4’和后横梁5’上的座椅安装孔6’安装固定。

上述的结构中，每个前排座椅的安装点分别位于前横梁4’和后横梁5’上，而前横梁4’和后横梁5’通过不同的定位工装焊接在前地板本体1’上，可能导致焊接后的误差较大而造成座椅安装孔6’的偏差，前排座椅装配困难或者无法装配的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车的前地板总成，可方便前排座椅的安装，降低安装难度。本实用新型还提供了具有上述前地板总成的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种汽车的前地板总成，包括前地板本体、焊接于所述前地板本体并沿车身纵向对称的两门槛内板，还包括焊接于所述前地板本体并沿车身纵向对称分布的两座椅安装梁，所述座椅安装梁包括沿所述门槛内板的延伸方向延伸的第一梁、第二梁，和与所述第一梁和所述第二梁垂直相接的第三梁，所述第一梁和所述第二梁分别设有安装孔，前排座椅通过所述安装孔安装固定。

优选地，所述第三梁的一端穿过所述第一梁，并与所述门槛内板焊接，且所述第一梁与所述门槛内板抵靠。

优选地，所述前地板本体设有凸起，所述凸起位于两所述座椅安装梁之间，所述第二梁与所述凸起抵靠。

优选地，所述凸起自所述前地板本体的一端沿车身纵向延伸至另一端。

优选地，还设有支撑梁，所述支撑梁与所述第三梁平行并与所述第一梁和所述第二梁相接。

优选地，所述支撑梁设有多个，各所述支撑梁沿所述门槛内板的延伸方向排布。

一种汽车，包括汽车的前地板总成，所述前地板总成为上述任一项所述的前地板总成。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车的前地板总成，包括前地板本体、焊接于所述前地板本体并沿车身纵向对称的两门槛内板，还包括焊接于所述前地板本体并沿车身纵向对称分布的两座椅安装梁，所述座椅安装梁包括沿所述门槛内板的延伸方向延伸的第一梁、第二梁，和与所述第一梁和所述第二梁垂直相接的第三梁，所述第一梁和所述第二梁分别设有安装孔，前排座椅通过所述安装孔安装固定。采用此技术方案，将现有技术中孤立设置的前横梁和后横梁优化为座椅安装梁，并根据前排座椅的安装位置开设安装孔，以方便前排座椅的安装并保证了安装精度，避免了前横梁和后横梁单独与前地板本体固定时的安装误差，从而改善了前排座椅装配困难和无法装配的缺陷。

本实用新型提供的汽车包括汽车的前地板总成，该前地板总成具有上述的技术效果，包含该前地板总成的汽车也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为现有技术的前地板总成的轴测图；

图2为现有技术的前横梁和后横梁的位置关系示意图；

图3为本实用新型的前地板总成的一个实施例的轴测图；

图4为本实用新型的两座椅安装梁的一个实施例的位置关系示意图；

图5为本实用新型的座椅安装梁的一个实施例的连接示意图。

附图标记说明：

1’-前地板本体；2’-第一门槛内板；3’-第二门槛内板；4’-前横梁；5’-后横梁；6’-座椅安装孔；100-前地板总成；10-前地板本体；11-凸起；20-门槛内板；30-座椅安装梁；31-第一梁；32-第二梁；33-第三梁；40-安装孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。