[实用新型]轮胎模具立体钢片有效
| 申请号: | 201420850366.3 | 申请日: | 2014-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN204431581U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 孙业飞;陈亮;刘宝清 | 申请(专利权)人: | 合肥大道模具有限责任公司 |
| 主分类号: | B29C33/42 | 分类号: | B29C33/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 模具 立体 钢片 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎模具制造技术领域,具体涉及一种轮胎模具立体钢片。
背景技术
本申请人于2013年12月申请了专利号为“201320897277.X”,名称为“一种用于子午线轮胎模具铝合金花纹中的气泡钢片”,改善了利用钢片所制造出的轮胎钢片槽的结构性能。
如图1所示,上述气泡钢片1在制造轮胎钢片槽时,需要在气泡钢片1一侧,沿气泡2的排列方向上焊接圆柱型侧边(图1未示)。由此结构所导致的缺陷为:一、气泡钢片1与圆柱型侧边的碰焊处存在缝隙,产品制造过程中报废率高;二、长期使用过程中,因重复的热胀冷缩,易使气泡钢片1与圆柱型侧边裂开,造成模具质量事故;三、因是两个个体组合,导致钢片的钢性不足,易变型分离。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构稳定、合格率高、使用安全可靠的轮胎模具立体钢片。
一种轮胎模具立体钢片,包括气泡钢片,气泡钢片沿气泡的排列方向上设有圆柱型侧边;所述圆柱型侧边朝向气泡钢片的侧边方向上开设有长条型凹槽,气泡钢片的侧边适配安装在该长条型凹槽中,长条型凹槽朝向气泡钢片的外侧壁焊接在气泡钢片的相对位置。
本实用新型通过对气泡钢片及其圆柱型侧边的连接结构做出改进,能够有效提高组合后产品的稳定性,确保了后期加工过程稳定可靠,提高了成品的合格率及其使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为背景技术中气泡钢片的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的爆炸结构示意图;
图4为本实用新型的装配过程结构示意图。
图例说明:
1、气泡钢片;2、气泡;3、圆柱型侧边;31、长条型凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见图2,本实用新型提供的一种轮胎模具立体钢片,包括气泡钢片1,气泡钢片1沿气泡2的排列方向上设有圆柱型侧边3,为了解决背景技术中所述的技术问题,本实用新型的技术方案是,参见图3及图4,圆柱型侧边3朝向气泡钢片1的侧边方向上开设有长条型凹槽31,气泡钢片1的侧边适配安装在该长条型凹槽31中,长条型凹槽31朝向气泡钢片1的外侧壁焊接在气泡钢片1的相对位置。
其制造过程为:
首先在圆柱型侧边3上加工过半径的长条型凹槽31,槽宽与气泡钢片1的厚度等同,再将气泡钢片1插入圆柱型侧边3的槽内,之后采用液压、模具成型,将圆柱型侧边3与气泡钢片1夹紧,最终将组合工件的两端焊接即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥大道模具有限责任公司,未经合肥大道模具有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420850366.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:聚四氟乙烯管道的脱模装置
- 下一篇:自动送料快速换模的初始定位机构





