[实用新型]一种新型拉刀机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型拉刀机构。

背景技术

在高速旋转的主轴中，现有的拉刀机构，所用的活塞都是安装于气缸内，活塞的推杆相对较短，一般不能伸入到轴芯内，故与其相配合的拉杆需穿设于整个轴芯，整个拉杆需足够长才能被活塞的推杆顶压，而拉杆又是安装于轴芯内部，在主轴旋转时需要跟主轴一起运转，过长的拉杆结构会使主轴的轴芯内部结构过多，影响主轴的运转。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型拉刀机构，通过加长活塞带有的推杆以减短拉杆的长度，进而简化轴芯内部结构。

为实现上述目的，本实用新型通过采用以下技术方案：

一种新型拉刀机构，包括轴芯、拉杆、带有推杆的活塞，拉杆沿轴向活动穿接于轴芯内部；推杆的下端穿设于轴芯内，推杆下端延伸至拉杆的上方，推杆的下端设置用于向下顶压拉杆上端面的顶压部。

优选的，推杆由上至下分为第一段、第二段，且推杆第一段、第二段直径依次减小。

优选的，推杆第一段下端径向内缩形成台阶面；推杆第二段上螺接有螺母，螺母的上端抵接于台阶面。

优选的，推杆底端设置有由推杆下端面向上延伸的进气通道、通孔，通孔的一端与进气通道的上端连通，另一端通至推杆外表面。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的新型拉刀机构，通过加长活塞推杆，使活塞推杆能够伸入到安装于轴芯的拉杆上方，加长的推杆结构减短了与其匹配的拉杆长度，简化安装于轴芯内用于换刀的拉杆的结构，因在主轴运转时，拉杆会随着主轴一起运转，而推杆则是相对主轴不动的，故简化拉杆结构的同时也是进一步简化主轴轴芯内部结构，使主轴运转更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记：10、轴芯；20、推杆；21、螺母；22、进气通道；23、通孔；30、拉杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1所示的一种新型拉刀机构，包括轴芯10、拉杆30、活塞，拉杆30沿轴向活动穿接在轴芯10内部；活塞上设置有推杆20，推杆20的下端穿设于轴芯10内，且推杆20的下端延伸至拉杆的上方，此处推杆20结构较之前的活塞推杆有所加长，使推杆20能够伸入到轴芯10的下方，具体的，推杆20的轴向长度与活塞头的径向长度的比例可设为3:1。推杆20的下端还设置用于向下顶压拉杆30上端面的顶压部，便于推杆20顶压拉杆30。在拉刀机构中，活塞的推杆20一般是用于推动安装于转轴10轴芯中的拉杆30，主轴旋转时则会带动拉杆30旋转，本实施例中采用加长的推杆20伸入到轴芯10并在轴芯内推动拉杆30，减短安装于轴芯10的拉杆30长度，继而简化轴芯内部结构，使主轴旋转更加灵活，运转精度更高。

优选的，推杆20由上至下分为第一段、第二段，且推杆20第一段、第二段直径依次减小，推杆20第一段下端径向内缩形成台阶面，推杆20第二段上螺接有螺母21，螺母的上端抵接于台阶面，螺母21可以加固推杆结构，另外，拉刀过程中，当推杆处于打刀位置时，螺母21可以感应位于轴芯内部的拉刀开关，起到阀门的作用。

进一步的，推杆20底端设置有进气通道22以及通孔23，进气通道22由推杆下端面向上延伸，通孔23的一端与进气通道22的上端连通，另一端通至推杆20外表面。当推杆20顶压在具有出气孔的工件上时，为避免此工件的气孔被堵住，无法正常运行，气体可经由推杆底端的进气通孔22经由通孔23排出。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。