[实用新型]一种具有调心性圆柱滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有调心性圆柱滚子轴承。应用海洋大型船舶牵引船及石油平台补给船，配套于船用推进器支持桨叶工作轴承。

背景技术

推进器桨叶摆动角度约为±60°，这就要求轴承承受相当大的径向负载和相应扭矩，而由此轴承滚道产生的边缘应力，需要轴承自身具有的卸载量来消除。

现有的圆柱滚子轴承结构根本不能满足某些特定部位工况使用，尤其对轴承有调心要求的，这就必须有一种新结构的轴承来满足市场需求。

发明内容

为了实现立式安装的圆柱滚子轴承大径向负载和相应扭矩特殊工况条件要求，轴承内圈需要径向偏转±X＇，本实用新型提供了一种具有调心性圆柱滚子轴承。

本实用新型的技术解决方案是：一种具有调心性圆柱滚子轴承，由滚子放在保持架座兜孔内通过保持架盖连接形成不可分离保持架组件，再与外圈、内圈合套为一组轴承，其特征在于：滚子滚动表面为全凸的球面，外圈、内圈设有与其相应的滚道，在外圈滚道两侧设有带有梢度的挡边。

所述的外圈（1）滚道两侧挡边的梢度θ为17＇±1＇30″。

本实用新型同现有技术相比具有润滑充分、散热好，精度高，提高复合重载能力，可以达到特殊工况的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部结构放大图。

图3为本实用新型的滚子示意图。

图中：1、外圈，2. 内圈，3.滚子，4. 保持架座， 5.保持架盖。

具体实施方式

为了满足立式安装的圆柱滚子轴承大径向负载和相应扭矩特殊工况条件要求，其轴承内圈2需要径向偏转±X＇，本发明的一种具有调心性圆柱滚子轴承，其圆柱滚子3设计成全凸的形式，用有限元模型验证凸度半径和凸度量满足径向偏转±X＇，轴承外圈1滚道两侧带有梢度双挡边，其梢度θ为17＇±1＇30″，可有效地消除全凸滚子端面与挡边接触产生应力集中现象。本发明由滚子3放在保持架座4兜孔内通过保持架盖5连接形成不可分离保持架组件，再与外圈1、内圈2合套为一组轴承。      

本实用新型应用于船用推进器的支持桨叶工作轴承。经过试验，产品可靠性高、稳定性强，符合设计要求。