[实用新型]一种钢顶铝裙活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞组件，具体涉及一种钢顶铝裙活塞，属于柴油机组件技术领域。

背景技术

柴油机是一种常见的动力机械，是铁路内燃机车和船舶的主要装备，而活塞是柴油机上结构的骨架和核心部件，它承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一；现有技术中的小规格活塞和中小功率柴油机上多为全铝活塞，这种活塞成本较高；随着内燃机强化程度的不断提高，特别是在高温下，全铝活塞的强度低，不能满足在烧重油、高爆发压力的环境下连续工作的要求；另外在活塞顶和活塞裙的对位过程比较繁琐，且很难将其锁紧；中国专利申请号：201210477785.2，公开了一种钢顶铝裙活塞，包括活塞顶、活塞裙、压块和衬套，活塞顶和活塞裙之间通过活塞顶自身的螺栓用压块把紧，衬套设置在螺栓和压块上，活塞顶和活塞裙连接有弹性圆柱销；本发明钢顶铝裙活塞，代替了小规格的全铝活塞，使成本更加低廉，强度更高，能在烧重油、高爆发压力的环境下连续工作；其将钢顶铝裙活塞替代了全铝活塞在一定程度上解决了强度低的特点，但其并不能解决对位问题，且只是通过压块进行辅助把紧，密封性不够；另外其整体采用同一质地的钢构，强度并没有达到最好。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种钢顶铝裙活塞，其活塞顶由合金结构钢构成；活塞裙由锻铝合金组成；活塞顶采用合金结构钢，其强 度高于锻铝合金，耐高温性能好；采用不同的高强度材料达到了增强强度目的，同时也能够实现降低成本；另外通过设置凸块和凹槽保证其密封性和装配简单化。

(二)技术方案

本实用新型的钢顶铝裙活塞，包括活塞顶和活塞裙；所述活塞顶由合金结构钢构成；所述活塞裙由锻铝合金组成；所述活塞顶的环槽处设置有硬化层；所述活塞顶和活塞裙通过弹性圆柱销配合安装；所述活塞裙的衬套处设置有松紧调节机构；所述活塞顶和活塞裙贴合面之间间隔设置有相互嵌合的凸块和与凸块配合的凹槽。

进一步地，所述活塞顶和活塞裙之间分别设置有硬化层。

进一步地，所述硬化层由表面镀层或表面淬火构成。

作为优选的实施方案，所述弹性圆柱销安装于衬套外侧。

作为优选的实施方案，所述活塞顶的环槽内侧和活塞裙配合安装处设置有一环密封圈。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提出了一种钢顶铝裙活塞，其活塞顶由合金结构钢构成；活塞裙由锻铝合金组成；活塞顶采用合金结构钢，其强度高于锻铝合金，耐高温性能好；采用不同的高强度材料达到了增强强度目的，同时也能够实现降低成本；另外通过设置凸块和凹槽很容易实现对位，降低了装配的难度；另外其对位完成以后，其很难跑位，接着通过松紧调节机构锁紧保证其密封性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种钢顶铝裙活塞，包括活塞顶1和活塞裙2；所述活塞顶1由合金结构钢构成；所述活塞裙2由锻铝合金组成；所述活塞顶1 的环槽处设置有硬化层；所述活塞顶1和活塞裙2通过弹性圆柱销4配合安装；所述活塞裙2的衬套5处设置有松紧调节机构6；所述活塞顶1和活塞裙2贴合面之间间隔设置有相互嵌合的凸块7和与凸块配合的凹槽。

其中，所述活塞顶1和活塞裙2之间分别设置有硬化层；所述硬化层由表面镀层或表面淬火构成；所述弹性圆柱销4安装于衬套5外侧；所述活塞顶1的环槽内侧和活塞裙2配合安装处设置有一环密封圈3。

本实用新型提出了一种钢顶铝裙活塞，其活塞顶由合金结构钢构成；活塞裙由锻铝合金组成；活塞顶采用合金结构钢，其强度高于锻铝合金，耐高温性能好；采用不同的高强度材料达到了增强强度目的，同时也能够实现降低成本；另外通过设置凸块和凹槽很容易实现对位，降低了装配的难度；另外其对位完成以后，其很难跑位，接着通过松紧调节机构锁紧保证其密封性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。