[实用新型]一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭

说明书

技术领域

本实用新型属于粉末冶金汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车尾气排放系统（EGR）螺纹连接轭。

背景技术

该汽车尾气排放系统螺纹联接轭为不锈钢材质，产品硬度要求高，在其底端需要加工盲孔具有自锁性的螺纹牙，常规粉末冶金技术难以生产。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，使其具有结构简单，强度大等特点，满足使用需求。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车尾气排放系统螺纹连接轭，所述的连接轭为由横向板和竖向板组成的一体式的T型结构；在所述横向板居中位置设有连接孔；在所述的竖向板上从底向上设有螺纹盲孔。

所述的连接孔为长方形通孔，长方形通孔的宽度方向上呈圆弧形。

在所述的连接孔的侧边边缘设有环槽。

所述的横向板和竖向板通过弧形面圆滑过渡连接。

有益效果：与现有的技术相比，本实用新型的优点包括：该汽车尾气排放系统螺纹连接轭，结构简单，精度高，强度大，密度：6.5g/cm³以上，硬度HRC15。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。

附图说明

图1是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的结构示意图；

图2是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的主视图；

图3是汽车尾气排放系统螺纹连接轭的后视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，汽车尾气排放系统螺纹连接轭，用于汽车尾气排放系统EGR的安装使用，主要部件包括横向板1、竖向板2和连接孔3。该连接轭为由横向板1和竖向板2组成的一体式的T型结构；在横向板1居中位置设有连接孔3；在竖向板2上从底向上设有螺纹盲孔6。连接孔3为长方形通孔，长方形通孔的宽度方向上呈圆弧形。在的连接孔的侧边边缘设有环槽4。横向板1和竖向板2通过弧形面5圆滑过渡连接。

该汽车尾气排放系统螺纹连接轭为粉末冶金连接轭，其粉末冶金组分（质量百分比）为：11-13%Cr，0.9-1.1%ZnSt，剩余为Fe和不可避免的杂质。该连接轭的制作工艺为：成形—烧结—攻牙—洗净—真空热处理—加工—品检—洗净—包装。

该汽车尾气排放系统螺纹连接轭，结构简单，精度高，强度大，密度：6.5g/cm³以上，硬度HRC15。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低、产品强度高，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。