[实用新型]一种汽车排气凸轮轴正时齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于粉末冶金齿轮技术领域，具体涉及一种汽车排气凸轮轴正时齿轮。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。正时齿轮的作用是保证发动机运转时的配气相位，使进、排气门的开启和关闭与活塞运动相一致，因此正时齿轮的设计和质量是确保发动机正常运转的重要保证之一。本发动机正时齿轮，具有精密的角度要求、外形尺寸要求，以及高强度要求。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车排气凸轮轴正时齿轮，使其具有尺寸精度高、角度精确、密度高，强度大等特点，满足使用需求。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车排气凸轮轴正时齿轮，包括外齿圈、轮辐、轮毂和轴孔；所述的外齿圈通过轮辐与轮毂相连，轴孔设在轮毂的中心位置；在所述的外齿圈一侧边上设有挡片；所述的轮辐有三个，在其中一个上设有圆孔，另一个上设有槽孔，最后一个上设有凹陷。

在所述的轮毂上设有环槽，所述的轴孔设在环槽内。

在所述的环槽上设有键。

有益效果：与现有的技术相比，本实用新型的优点包括：该汽车排气凸轮轴正时齿轮，角度精度高：152°03′±15′，密度：6.9g/cm³以上；强度：2100daAN以上，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低、产品强度高，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。

附图说明

图1是汽车排气凸轮轴正时齿轮的主视图；

图2是汽车排气凸轮轴正时齿轮的后视图；

图3是汽车排气凸轮轴正时齿轮的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2和图3所示，汽车排气凸轮轴正时齿轮，用于与排气凸轮轴配合安装使用，该正时齿轮的主要结构包括外齿圈1、轮辐3和轮毂9。外齿圈1设在齿轮的最外侧，且在其一个侧面上设有挡片2。轮辐3共有三个，每个宽度均不相同，在最宽的一个上设有圆孔6，在另一个上设有槽孔4，在第三个上设有凹陷8。外齿圈1通过三个轮辐3与轮毂9相连，轴孔5设在轮毂9的中心位置，在轮毂9上设有环槽10，轴孔5设在环槽10的中心，在环槽10的侧边上设有键7。

该汽车排气凸轮轴正时齿轮为粉末冶金齿轮，其粉末冶金组分（质量百分比）为：1.9-2.5%Cu，0.2-0.4%MnX，0.5-0.7%ZnSt，0.4-0.6%C，剩余为Fe和不可避免的杂质。该正时齿轮的制作工艺为：成形—烧结一次油浸—加工—品检—洗净—普通油浸—包装

该汽车排气凸轮轴正时齿轮，角度精度高：152°03′±15′，密度：6.9g/cm³以上；强度：2100daAN以上。易于生产操作，适于自动化生产，生产效率高，且生产成本低、产品强度高，有很好的实用性，具有很好的经济前景，能产生很好的社会效益。