[实用新型]一种可自动对蓄电池充电的电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种可自动对蓄电池充电的电梯，属于电梯技术领域。

背景技术

在电梯的上下运行过程中，会产生一定的能量，为了保持电梯的正常运行，现有的电梯通常是采用电阻将产生的能量释放掉，被释放的这部分能量被白白浪费了。而电梯的蓄电池通常需要通过市电进行充电，因此如何将电梯上下运行过程中产生的能量转化为蓄电池的电能是一个有效的节能举措。

而且现有的电梯上自带的蓄电池通常电容量较小，只能用于应急照明等使用，如果将电梯上下运行过程中产生的能量转化为电能对蓄电池进行充电的话，其点电容量无法满足要求，如果为电梯配备更大的蓄电池，则增加的改变了电梯轿厢的重量，对重块也需要作相应的改进，而电梯的对重块通常有多块密度较大的金属块制成，成本也相对较高。 实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可自动对蓄电池充电的电梯，通过在轿厢的下梁与导靴之间设置发电装置，并利用多块与发电装置连接的蓄电池组作为电梯的对重，不仅增加了电梯的蓄电量，而且省去了原有的金属对重块。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种可自动对蓄电池充电的电梯，包括轿厢和对重，所述轿厢的下梁与导靴之间设置有通过与导轨摩擦进行发电的发电装置，所述对重由多块与所述发电装置连接的蓄电池组组成。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述发电装置包括转盘固定座，所述转盘固定座上设置有可相对其转动的、用于与电梯的导轨相接触的转盘，所述转盘上固定设置有发电盘，所述发电盘通过导线与电梯的蓄电池相连接。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述发电装置还包括转盘摆臂，所述转盘摆臂的一端固定在所述转盘固定座上，所述转盘的中心与所述摆臂可转动连接，所述转盘摆臂的一侧设置有挡板，所述挡板上固定设置有至少一个穿过所述转盘摆臂的内牙条，所述内牙条的末端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与转盘摆臂之间的内牙条上设置有压缩弹簧。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述转盘的边缘设置有可卡入所述导轨的环形凹槽。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述挡板上设置有两根内牙条，对称设置在所述转盘摆臂与转盘连接处的两侧。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述转盘为尼龙材质。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述转盘与发电盘之间等间距设置有三个成环状的连接点。

前述的一种可自动对蓄电池充电的电梯，其特征在于：所述下梁的两端与两个导靴之间均设置有通过与导轨摩擦进行发电的发电装置。

本实用新型的有益效果是：

通过在轿厢的下梁与导靴之间设置发电装置，并利用多块与发电装置连接的蓄电池组作为电梯的对重，不仅增加了电梯的蓄电量，而且省去了原有的金属对重块，在没有改变轿厢重量的情况下增加了蓄电量，使蓄电池能对轿厢内的照明、风扇、检修灯、应急照明等提供电能，而且省去了原有的对重块，进一步节省了成本。

附图说明

图1是本实用新型一种自动对蓄电池充电的电梯的发电装置安装示意图；

图2是本实用新型一种自动对蓄电池充电的电梯的发电装置正视图；

图3是本实用新型一种自动对蓄电池充电的电梯的发电装置侧视图；

图4是本实用新型一种自动对蓄电池充电的电梯的发电装置俯视图；

图5是本实用新型一种自动对蓄电池充电的电梯的对重的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图5所示，一种可自动对蓄电池充电的电梯，包括轿厢和对重50，所述轿厢的下梁30与导靴40之间设置有通过与导轨1摩擦进行发电的发电装置20，所述对重50由多块与所述发电装置连接的蓄电池组60组成。通过在轿厢的下梁30与导靴40之间设置发电装置，并利用多块与发电装置连接的蓄电池组60作为电梯的对重50，不仅增加了电梯的蓄电量，而且省去了原有的金属对重块，在没有改变轿厢重量的情况下增加了蓄电量，使蓄电池能对轿厢内的照明、风扇、检修灯、应急照明等提供电能，而且省去了原有的对重块，进一步节省了成本。

本实施例中，下梁30的两端与两个导靴40之间均设置有通过与导轨1摩擦进行发电的发电装置20，进一步提高了发电量。