[实用新型]角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及调节阀技术领域，特别是涉及一种角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构。

背景技术

气动角行程调节阀，如O型球阀、V型球阀、蝶阀、偏心阀、逆止阀等广泛应用于化工、石油、天然气、冶金、电站、食品、造纸等工业过程的自动控制中，应用面广，使用量大。目前，气动角行程调节阀所配的角行程气动活塞式执行机构如需有手操功能，均须另配手动操作机构产品，用户观察调节阀的控制位置，也须另配阀位指示装置。由于另配手动操作机构和阀位指示装置不仅使执行机构的体积变大，操作不方便，总价贵，外形不美观，而且由于将手动操作机构和阀位指示装置与气动活塞式执行机构连接时，所需的连接零件较多，积累误差较大，造成角行程调节阀的控制精度变差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型解决的技术问题在于提供一种结构紧凑，操作方便，能够集合手动和自动操作功能，以及阀位指示功能于一体的角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构，包括：箱体；第一气缸、第二气缸，所述第一气缸通过所述箱体与所述第二气缸连接；所述第一气缸和所述第二气缸的内部分别设有第一活塞本体和第二活塞本体；活塞杆，所述活塞杆的两端分别穿入于所述第一气缸和所述第二气缸的内部，所述活塞杆的两端分别与所述第一活塞本体和所述第二活塞本体连接，所述活塞杆上设有滑块销连接孔，所述滑块销连接孔的中轴线与所述活塞杆的中轴线垂直；拨叉，设置于所述箱体的内部，所述拨叉的本体的一端上设有相对设置的第一叉部和第二叉部，所述第一叉部和所述第二叉部上均设有叉口，所述拨叉的本体的另一端连接转轴，所述活塞杆从所述第一叉部和所述第二叉部之间的间隙穿过；两个滑块本体，分别嵌入于相应的所述第一叉部的叉口和所述第二叉部的叉口中，所述叉口的长度大于所述滑块本体的长度，所述滑块本体在相应的所述叉口中滑动，所述滑块本体上设有块体销连接孔；滑块销，穿过所述块体销连接孔和所述活塞杆上的所述滑块销连接孔，将所述滑块本体与所述活塞杆连接；离合式手动操作机构，包括蜗轮、偏心套、蜗杆、蜗杆轴和手轮；所述蜗轮与所述转轴连接，所述偏心套设置于所述箱体的内部，且处于所述蜗轮的下方，所述蜗杆设置于所述偏心套的内部，所述蜗杆与所述蜗杆轴连接，所述蜗杆轴与所述手轮连接。

优选地，所述的角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构，还包括阀位指示装置，所述阀位指示装置包括阀位指示舱、角度指示牌和指针，所述阀位指示舱与所述箱体连接，所述角度指示牌设置于所述阀位指示舱的内部，所述指针与所述蜗轮连接，且处于所述阀位指示舱的内部。

优选地，所述离合式手动操作机构还包括定位销；所述偏心套上分别设有供所述定位销插入的手动定位孔和自动定位孔。

优选地，所述偏心套上还设有手柄。

优选地，所述蜗杆轴的中轴线与所述活塞杆的中轴线之间的夹角为25°-30°。

优选地，所述蜗轮为扇形，所述蜗轮与所述蜗杆的模数相同，所述蜗轮的另一侧与所述转轴连接。

优选地，所述第一气缸包括第一缸体、第一导向盖和第一端盖，所述第一缸体的两端分别与第一端盖和所述箱体的左法兰连接，所述第一导向盖设置于所述第一缸体上，且所述第一导向盖与所述箱体连接；所述第二气缸包括第二缸体、第二导向盖和第二端盖，所述第二缸体的两端分别与第二端盖和所述箱体的右法兰连接，所述第二导向盖设置于所述第二缸体上，且所述第二导向盖与所述箱体连接；所述活塞杆依次穿过所述第一导向盖、所述箱体和所述第二导向盖。

进一步地，当所述角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构采用双作用结构时，所述第一端盖、所述箱体的左法兰、所述箱体的右法兰和所述第二端盖分别设有第一操作气源接口、第二操作气源接口、第三操作气源接口和第四操作气源接口。

进一步地，当所述角行程调节阀的横装式气动活塞式执行机构采用单作用结构时，所述第一气缸还包括设置于所述第一缸体内部的第一弹簧件，所述第一弹簧件处于所述第一导向盖与所述第一活塞本体之间，所述第一弹簧件套在所述活塞杆上；所述第二气缸还包括设置于所述第二缸体内部的第二弹簧部件，所述第二弹簧部件处于所述第二活塞本体和所述第二端盖之间。