[实用新型]一种高精度、宽范围送丝机构有效
| 申请号: | 201420846650.3 | 申请日: | 2014-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN204413421U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 胡文华;王志良 | 申请(专利权)人: | 昆山普达盛模具有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京国帆知识产权代理事务所(普通合伙) 11334 | 代理人: | 李增朝 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 范围 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接设备领域的一种送丝机构,尤其涉及一种高精度、宽范围送丝机构。
背景技术
现有焊接设备选用直流电机调整送丝机,,由于直流电机的送丝速度不稳定,同时,由于直流电机的送丝受负载的影响较大,从而导致电机的转速不稳定,造成送丝速度不稳定,导致焊接面缺陷,并产生了次品、返工返修产品,增加了企业的成本,降低了生产效率。
因此,希望提供一种能够提高焊接面质量,同时降低企业成本,提高生产效率的送丝机构。
发明内容
为此,本实用新型提出了一种可以解决上述问题的至少一部分的新型高精度、宽范围送丝机构。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种高精度、宽范围送丝机构,其特征在于:包括依次连接的PLC控制器、动力单元和送丝单元,所述动力单元为所述送丝单元提供动力,
所述动力单元包括相互连接的伺服电机控制器和伺服电机,
所述送丝单元包括依次啮合连接的第一从动轮、第一主动轮、四个齿轮、第二主动轮和第二从动轮,
所述送丝单元与丝盘的焊丝相连接,以为所述丝盘输送焊丝提供动力。
可选地,根据本实用新型的一个实施方式,所述送丝单元设置在靠近所述丝盘的位置处。
可选地,根据本实用新型的一个实施方式,其特征在于:所述送丝单元设置在靠近所述焊丝的出丝处。
可选地,根据本实用新型的一个实施方式,其特征在于:高精度、宽范围送丝机构进一步包括另一套相同的所述送丝单元,其中一套送丝单元设置在靠近所述丝盘的位置处,另外一套送丝单元设置在靠近所述焊丝的出丝处。
本实用新型提供的高精度、宽范围送丝机构能够提高焊接面质量,同时降低企业成本,提高生产效率。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。其中在附图中,参考数字之后的字母标记指示多个相同的部件,当泛指这些部件时,将省略其最后的字母标记。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的一种优选实施方式的高精度、宽范围送丝机构的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的一种优选实施方式的高精度、宽范围送丝机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了许多可应用的创造性概念,该创造性概念可大量的体现于具体的上下文中。在下述本实用新型的实施方式中描述的具体的实施例仅作为本实用新型的具体实施方式的示例性说明,而不构成对本实用新型范围的限制。
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。
根据图1所示的根据本实用新型的一种优选实施方式的高精度、宽范围送丝机构的结构示意图,一种高精度、宽范围送丝机构,包括依次连接的PLC控制器1、动力单元和送丝单元,所述动力单元为所述送丝单元提供动力,所述动力单元包括相互连接的伺服电机控制器2和伺服电机3,所述送丝单元包括依次啮合连接的第一从动轮4、第一主动轮5、四个齿轮6、7、8、9、第二主动轮10和第二从动轮11,所述送丝单元与丝盘12的焊丝13相连接,以为所述丝盘12输送焊丝13提供动力。
焊丝分别设置在第一从动轮4和第一主动轮5之间,以及第二主动轮10和第二从动轮11之间。
伺服电机(servo motor)是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。
伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制,并能快速反应,在自动控制系统中,用作执行元件,且具有机电时间常数小、线性度高、速度变化范围宽等特性,可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类,其主要特点是,当信号电压为零时无自转现象,转速不会随着负载的变化而变化,是严格按照控制信号的要求值的。
伺服电机控制器,又称为“伺服驱动器”(servo drives)、“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品。
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