[实用新型]一种快速索具接头有效
| 申请号: | 201420844257.0 | 申请日: | 2014-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN204387208U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
| 发明(设计)人: | 王盟;刘金勇;秦亚军;赵治平;张辉;孙海威;刘栋;谌启伟;易媛媛;柳军飞 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所 |
| 主分类号: | F16G11/10 | 分类号: | F16G11/10;B66D1/28 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李微微;仇蕾安 |
| 地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋工程及水下安防技术领域,尤其涉及一种快速索具接头。
背景技术
目前随着对海洋的探索利用越来越深入,海上作业越来越频繁,同时由于海上作业的复杂多变,因此如何将海上作业简单化,快速化成为了一个越来越重要的课题。
在海上作业时,经常会用到钢丝绳和绞车,目前连接钢丝绳主要通过索钩和卸扣来进行连接,虽然这两种方式连接比较快速,但是如果用绞车来对这两种连接形式的钢丝绳进行收放,就会存在比较大的问题,因为这两种结构的体积比较大,而且形状也十分不规则,这就导致接头位置不能很好的收到绞车上,或者即使接头部分收到了绞车上,接头后面的钢丝绳也不能整齐有序的排布在绞车卷筒上,在重新放钢丝绳时,很容易卡住,导致钢丝绳的收放无法正常进行。
因此为了使钢丝绳和绞车能够快速连接使用,就迫切需要设计出一种快速接头,使得钢丝绳既能快速简单的和绞车连接上,又能保证接头位置对绞车的收放没有影响或影响很小。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种快速索具接头,能够快速简单的实现对索具的连接。
一种快速索具接头,包括公接头和母接头;
其中,所述公接头为圆柱状,圆柱一端外表面加工两个中心对称的凸起;在所述其中一个凸起的几何中心处沿径向加工通孔,作为顶针的顶针装配孔;所述顶针装配孔分为直径不同的两段;所述顶针通过弹簧和挡块可压缩的安装在顶针装配孔中;所述公接头的圆柱体另一端沿轴向加工有圆柱形沉孔,作为固定钢索的压制接头;
所述母接头为圆柱状,圆柱前端加工与公接头的凸起(6)配合的凹孔,在凹孔的后端加工有与凹孔同轴且半径略大于凸起半径的圆柱形空腔;所述圆柱形空腔的轴向长度略大于所述凸起的轴向长度;在所述圆柱形空腔的中部沿径向加工贯穿母接头圆柱体的顶针孔;当所述公接头带有凸起的一端从所述公头母头的凹孔插入并进入圆柱形空腔,转动一定角度后,顶针能插入顶针孔中;所述母接头的圆柱体后端加工有圆柱形沉孔,作为固定钢索的压制接头。
较佳的,所述顶针直径较小一段的端部为球形;在弹簧的自由状态,顶针从顶针装配孔伸出的一段包括顶针的球形端部和下部的一段圆柱体。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型的快速索具接头,能够快速简单的实现对于索具的连接,同时由于该索具接头十分小巧,也能保证在用绞车对索具进行收放时,接头部分对绞车的收放没有影响或影响很小。
附图说明
图1(a)为本实用新型的公接头的剖面图。
图1(b)为本实用新型的公接头的前端端面的结构示意图。
图1(c)为本实用新型的公接头带钢索的结构示意图。
图1(d)为本实用新型的公接头的顶针装配图。
图2(a)为本实用新型的母接头的剖面图。
图2(b)为本实用新型的母接头的前端端面的结构示意图。
其中,1-挡块、2-弹簧、3-顶针、4-压制接头、5-顶针孔、6-凸起、7-凹孔、8-钢索、9-顶针装配孔。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本实用新型进行详细描述。
快速索具接头由图1所示的公接头和图2所示的母接头两部分组成,其中图1所示的公接头由挡块1、弹簧2、顶针3和压制接头4组成。在初始装配公接头时,首先将顶针3从顶针装配孔9较细的一端插入,由于顶针装配孔9的另一端的直径略小于顶针3底端的直径,因此顶针3不会从顶针装配孔9较细一端挤出;然后再从顶针装配孔9中插入弹簧2,最后放入挡块1,调整挡块1位置,使得无外力作用时顶针头完全从顶针装配孔9较细一端露出时,有外力挤压顶针头时,顶针头能够被完全压入顶针装配孔9中,之后将挡块1焊死。值得注意的是,在无外力作用时,顶针头露出顶针装配孔9外的部分应该包含球头和一小段圆柱体,这样就能保证快速接头在锁死状态不会因为索具本身的扭转力而导致顶针球头被压回顶针装配孔9中而解锁。装配好公接头后,将钢索8从压制接头4的右端插入,然后用压力机压紧,这样钢索8和接头公头就成为了一个整体,对母接头的压制接头4进行同样处理。
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