[实用新型]用于船舶斜坡底部建造使用的组合支撑装置有效
| 申请号: | 201420841718.9 | 申请日: | 2014-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN204507162U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 董利民;岳维奇;孙瑞雪;姜晶;邹波 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 周志舰 |
| 地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 船舶 斜坡 底部 建造 使用 组合 支撑 装置 | ||
技术领域
本发明涉及船舶或海洋工程的建造技术,更具体地说,涉及钢结构斜坡底部建造使用的一种灵活可拆卸组合支撑装置。
背景技术
船舶及钢结构建造时,对于带斜坡的底部结构,现在各大船厂常用的支撑方式为在斜坡结构外板的支撑点上焊接若干个小结构,新增加的结构下部为水平,然后用圆管或者其他装置支撑到新增结构的水平平台上。因为船舶在交船前需要去除表面由于建造增加的结构,并且船舶外表面涂装要求很高。因此这种支撑方式在船舶建造完成下水前或下水后需要进行切割、打磨及涂装等工作,不但增加材料和人工成本,并且增加船舶建造周期。
发明内容
本发明针对上述问题,开发一种灵活可拆卸、对船舶外表面无破坏、可重复使用、可提高工作效率的组合支撑装置,也可以说是一种组合装置。此种装置安装、撤除都十分简单,不对船体涂装产生二次破坏,并且此装置部分结构可以替代水泥墩进行底部分段合拢支撑使用,大大的节约了使用成本。
为了达到上述目的,本发明提供一种用于船舶斜坡底部建造使用的组合支撑装置,包括由下至上依次支撑的基座、圆管、垫木基座和垫木。所述基座的结构为:由四面立板在四周限定的底部楔形支撑结构;其中,两个相对的立板上开设矩形口,通过矩形口插设楔形结构,所述楔形结构的下斜面坐于所述支撑结构的上斜面;另两个相对的立板上开设销轴孔,对应的所述楔形结构间隔开设有多个插销孔,选择所述插销孔的一个与所述销轴孔配合穿设销轴实现所述楔形结构的定位。此外,所述楔形结构的上平面坐设有活动平台,所述活动平台四面由所述立板限定位置;所述圆管为一根或由下至上依次由法兰对接的多根,最底部的所述圆管下端通过法兰连接于下部基座的活动平台上;最上部的所述圆管通过法兰固定了所述垫木基座。所述垫木基座上端面为斜面,斜面底边设置垂直斜面的挡板,所述斜面和挡板上设置所述垫木。
本发明支撑工装制作简单,适用范围广,可反复使用,并且易于安装、拆解、运输、保存。由于使用时全部为机械连接,减少了临时构件的焊接以及使用完成后的切割、打磨、喷漆的处理时间,有效的降低了人工和材料成本。
附图说明
图1是独立的本发明组合支撑装置侧视结构示意图。
图2是底座结构的放大示意图;
图3是图2中底座结构的局部放大示意图;
图4底座楔形结构侧视图;
图5是图3中A-A向投影图;
图6是图3中B-B向投影图;
图7是带斜度垫木基座结构简图;
图8是图7中D-D向投影图;
图9是图5及图6中C-C向投影的功能结构示意图(省略部分可见结构);
图10是本发明组合支撑装置的使用状态图。
具体实施方式
本发明公开了船舶及钢结构建造过程中,用于斜坡底部建造使用的组合支撑装置,能有效提高施工安全性和生产效率。本装置包含可调节高度底座1、一个或几个标准支撑圆管2、带斜度垫木基座3、垫木4四部分,相互之间以螺栓连接固定。
具体说,用于船舶斜坡底部建造使用的组合支撑装置,包括由下至上依次支撑的基座1、圆管2、垫木基座3和垫木4。所述基座1的结构为:由四面立板在四周限定的底部楔形支撑结构13;其中,两个相对的立板上开设矩形口,通过矩形口插设楔形结构12,所述楔形结构12的下斜面坐于所述支撑结构13的上斜面;另两个相对的立板上开设销轴孔14,对应的所述楔形结构12间隔开设有多个插销孔15,选择所述插销孔15的一个与所述销轴孔14配合穿设销轴实现所述楔形结构12的定位。此外,所述楔形结构12的上平面坐设有活动平台11,所述活动平台11四面由所述立板限定位置;所述圆管2为一根或由下至上依次由法兰对接的多根,最底部的所述圆管2下端通过法兰连接于下部基座1的活动平台11上;最上部的所述圆管2通过法兰固定了所述垫木基座3。所述 垫木基座3上端面为斜面,斜面底边设置垂直斜面的挡板,所述斜面和挡板上设置所述垫木4。
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