[实用新型]电动调节扶手箱盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种电动调节扶手箱盖板。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，顾客对汽车乘坐舒适性的要求越来越高，在长时间的驾驶后驾驶员容易产生疲劳，因而现有汽车上大多都设置有扶手箱，且扶手箱盖板上设有可前后滑动的扶手板，以可在驾驶员疲劳时对其手臂进行支撑。目前扶手箱盖板上的扶手板在前后滑动时需手动操作，由于车辆在行驶过程中驾驶员无法让手离开方向盘，因而驾驶员若想使用扶手板时会有诸多不便，其在手动推拉扶手板时容易因分散注意力而引起交通事故发生。而且扶手板在滑动过程中，若出现卡滞现象也会给顾客带来顿挫感，从而影响车辆的使用品质。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动调节扶手箱盖板，以可实现扶手箱上扶手板的电动调节，避免手动操作扶手板具有的弊端。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动调节扶手箱盖板，包括可翻转开启的设置于扶手箱本体上的盖板本体，在所述盖板本体上滑动设有扶手板本体，在所述盖板本体上安装有驱动装置，在所述驱动装置的驱动端与所述扶手板本体间连接设有在所述驱动装置动作时，可使所述扶手板本体承接所述驱动装置的驱动力，而于所述盖板本体上滑动的驱动连接机构。

进一步的，所述驱动装置为安装于所述盖板本体上的电机，所述驱动连接机构包括传动连接于所述电机动力输出端上的齿轮组件，以及固连于所述扶手板本体上的、并与所述齿轮组件啮合相连的齿条。

进一步的，所述电机的转轴为与所述扶手板本体的滑动方向平行布置，所述齿轮组件包括安装于所述转轴端部的驱动齿轮，转动安装于所述盖板本体上的传动轴，以及安装于所述传动轴两端的、并分别与所述驱动齿轮和齿条啮合相连的第一齿轮和第二齿轮。

进一步的，所述盖板本体上设有滑轨，所述扶手板本体经由滑动设于所述滑轨上的安装支架设于所述盖板本体上，所述齿条固连于所述安装支架上。

进一步的，在所述安装支架与滑轨之间设有与所述安装支架和滑轨至少其一呈滚动抵接的滑动组件。

进一步的，所述滑动组件为固连于所述安装支架上、并置于所述滑轨内的间隙挡片，在所述间隙挡片上沿其长度方向滚动设有多个与所述滑轨相抵接的滚动部，在所述滑轨的两端分别设有对所述间隙挡片于所述滑轨内的滑动进行限位的限位部。

进一步的，所述滑动组件包括固连于所述滑轨内的间隙挡片，在所述间隙挡片上沿其长度方向滚动设有多个滚动部，在所述安装支架上固连有内置于所述滑轨内、并与所述间隙挡片上的滚动部滚动抵接的支撑架，在所述滑轨的两端分别设有对所述支撑架于所述滑轨内的滑动进行限位的限位部。

进一步的，所述扶手板本体包括滑动设于所述盖板本体上的骨架安装板，在所述骨架安装板上包罩有外壳板。

进一步的，在所述外壳板上包罩有包覆层。

进一步的，所述的盖板本体包括可翻转开启的连接于扶手箱本体上的下转板，所述骨架安装板滑动设于所述下转板上，在所述下转板相对于其与扶手箱本体连接端的另一端设有可使所述下转板定位于所述扶手箱本体上的锁定部。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型所述的电动调节扶手箱盖板，通过在盖板本体上设置驱动装置，并使得扶手板本体与驱动装置间传动连接，从而当驾驶员需要使用扶手板本体以进行手臂支撑时，只要启动驱动装置使得扶手板在驱动装置的驱动力下由盖板本体上滑出即可，而当不需扶手板时再启动驱动装置，使得驱动装置反向动作，带动扶手板本体回位即可。由此驾驶员对扶手板本体的操作只需简单的启动驱动装置动作，避免了手动推拉扶手板本体具有的不便，也提高了其使用品质。

（2）驱动装置使用电机，便于设计布置，使用齿轮及齿条传动连接可使动力传递稳定可靠。

（3）电机转轴与扶手板本体的滑动方向平行布置，可减小电机所需的布置空间，从而可在较小空间内实现电机及齿轮等部件的设置。

（4）设置滑轨及安装支架有利于保证扶手板本体于盖板本体上滑动稳定性，设置滑动组件可使扶手板本体的滑动更为通顺，并可避免因扶手板本体与盖板本体之间因摩擦而产生噪音。

（5）在滑轨的两端设置限位部可对扶手板本体于盖板本体上的滑动行程进行限位，并可用于电机的启停控制。

（6）在外壳板上包罩包覆层可提高扶手箱盖板的美观性。

附图说明