[实用新型]一种压路机攀登踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于压路机配件领域，特别涉及一种压路机攀登踏板结构。

背景技术

压路机因其能够快速增加土壤密实度而在施工中得到广泛应用，驾驶员在操纵压路机的过程中需要良好视野来观察路面，因此压路机的操纵台都要安置在相对较高的位置，即安装在车架之上，驾驶员需要扶手以及踏板攀爬到操纵平台上进行操纵工作。驾驶室底部的车架空间之内一般放置发动机总成或者是柴油箱、液压油箱等等，为维修保养方便，需要在车架侧板上安装侧门，而驾驶员在攀登时又需要越过侧门，因此攀登踏板要与侧门固结到一起。由于直接在侧门外焊接踏板，不但侧门需要加厚钢板厚度来增加刚度，突出的踏板也会增加机身宽度，也不利于美观。

发明内容

本实用新型的目的是要解决上述技术问题。

    本实用新型的目的是这样实现的：一种压路机攀登踏板结构，包括侧门板、踏板体，侧门板右侧设置有铰链，其特征在于：所述的侧门板的左侧直边段与右侧直边段成90度角，侧门板的左侧直边段与右侧直边段之间设置有斜边过渡段；侧门板左侧直边段上部设置有门拉手；侧门板右侧直边段中部设置有能放置踏板体的矩形长孔，矩形长孔内设置有踏板体；侧门板后侧设置有横置的筋板。

    所述的踏板体的左右两侧为踏板体侧板，踏板体侧板为异形板结构；踏板体后端上部设置有踏板体后板A，踏板体后端下部设置有踏板体后板B，踏板体后板A和踏板体后板B位于同一平面，左右两侧的踏板体侧板和踏板体后板A成Π形结构；左右两侧的踏板体侧板之间从上到下设置有数个踏板，踏板为不等边U型结构，踏板安装时不等边U型的长边在上，不等边U型的短边在下。

    所述的踏板采用花纹钢板制作。

本实用新型不需要增加侧门板的厚度，踏板体与侧板为镶嵌一体式的结构，踏板不用突出，结构紧凑，外观美观，工作可靠，降低了生产成本；在需要开启侧门检修内部零部件时，侧门可开启更大角度，简单实用，推广应用具有良好的经济和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是图1的A-A剖视图。

图4是本实用新型踏板体的主视图。

图5是本实用新型踏板体的俯视图。

图6是图4的B-B剖视图。

    图中：1.门拉手；2.侧门板；3.踏板体；4.铰链；5.筋板；301.踏板体侧板；302.踏板体后板A；303.踏板；304.踏板体后板B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：

一种压路机攀登踏板结构，包括侧门板2、踏板体3，侧门板2右侧设置有铰链4，所述的侧门板2的左侧直边段与右侧直边段成90度角，侧门板2的左侧直边段与右侧直边段之间设置有斜边连接段；侧门板2左侧直边段上部设置有门拉手1；侧门板2右侧直边段中部设置有能放置踏板体3的矩形长孔，矩形长孔内设置有踏板体3；侧门板2后侧设置有横置的筋板5；所述的踏板体3的左右两侧为踏板体侧板301，踏板体侧板301为异形板结构；踏板体3后端上部设置有踏板体后板A302，踏板体3后端下部设置有踏板体后板B304，踏板体后板A302和踏板体后板B304位于同一平面，左右两侧的踏板体侧板301和踏板体后板A302成Π形结构；左右两侧的踏板体侧板301之间从上到下设置有数个踏板303，踏板303为不等边U型结构，踏板303安装时不等边U型的长边在上，不等边U型的短边在下；所述的踏板303采用花纹钢板制作。

具体实施时，将踏板体侧板301、踏板体后板A302、踏板303、踏板体后板B304按图2组装成踏板体3；将踏板体3放入侧门板2的矩形长孔内并与侧门板2点焊，能增加两者的牢固程度，同时增加侧门的刚度；在侧门板2后侧横向焊接横置的筋板5，对侧门板2起到加强作用；经上述连接后，侧门板2结实耐用，在攀爬踩踏过程中，踏板体3变形量较小。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。