[实用新型]一种过载打滑保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动过载打滑保护装置，尤其适用于防爆摄像头转动的过载打滑保护装置。

背景技术

防爆摄像头主要应用于有毒环境和严重污染环境，用于监控周围的摄像头，通常防爆摄像头需要电机带动而转动，作为用来输出旋转扭矩的电机，是最容易因为设备受到阻力而发生过载现象的，从而导致电机损坏，同时使得传动齿轮及传动轴受到过大的扭矩而产生超负荷的摩擦并损坏，因此要增加设备的使用寿命，就必须防止设备在输出转矩时发生过载的情况，这样才能保护设备长时间的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种当电机过载后，传动齿轮能自动打滑，从而保护设备正常运行，提高设备使用寿命的过载打滑保护装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种过载打滑保护装置，包括基座、转动筒体、传动基板、电机安装架、电机、主动齿轮、从动齿轮、弹簧、弹簧压圈、传动轴、轴承和轴承压圈，基座上具有轴座，轴座上具有轴孔，传动轴固定连接在轴孔内，传动基板的中部设有安装孔，传动基板通过安装孔套装在轴座上，并通过轴承与轴座转动连接，传动基板通过安装孔套装在轴座上，并压紧轴承的内环，转动筒体与传动基板固定连接，电机安装架位于转动筒体内，并与传动基板固定连接，电机与电机安装架固定连接，主动齿轮与电机的输出轴传动连接，从动齿轮有间隙的套装在传动轴上，并与主动齿轮啮合，弹簧套装在传动轴上，其一端与从动齿轮相抵，另一端抵在轴承压圈的另一个端面上，弹簧压圈与传动轴装连，并与从动齿轮相抵。

所述传动基板的安装孔两端均具有扩孔，扩孔内均装有轴承，且一端的轴承的内环端面与基座相抵，另一端的轴承的内环端面与轴承压圈相抵。

所述所述传动轴的端部为螺纹段，弹簧压圈与传动轴螺纹连接。

所述电机安装架通过支杆与传动基板固定连接。

所述弹簧为碟形弹簧。

所述轴承为圆锥滚子轴承。

采用上述结构后，将从动齿轮自由放置在弹簧上方，然后用弹簧压圈压紧到从动齿轮上并相抵，给予从动齿轮一个由上向下的压力，然后通过从动齿轮传递给其下方的弹簧压力，弹簧受到挤压，给出从动齿轮反向作用力，从动齿轮受到上下两个方向的挤压作用产生静摩擦力，从而静止不动，当正常工作时，由于有弹簧的压力，从动齿轮与传动轴相对静止，然后主动齿轮传递出足够主动齿轮转动的的转矩，主动齿轮就会围绕从动齿轮转动或者来回摆动，由于电机是通过电机安装架固定在传动基板上，因此电机就会带动传动基板转动，传动基板就会带动转动筒体转动，转动筒体上设置的摄像头就会跟着转动筒体转动，当转动筒体或者安装在转动筒体上的摄像头受到的阻力后，转动筒体的阻力通过主动齿轮传递给从动齿轮，如果阻力大于从动齿轮因挤压受到的静摩擦力，则从动齿轮无法再相对传动轴静止，从动齿轮就会相对于传动轴转动，因而电机输出的传动转矩只会带动从动齿轮在空转，此刻从动齿轮的状态即为打滑状态，此过程为过载打滑保护，因此保护了设备正常运行，避免传动齿轮及传动轴受到过大的扭矩而产生超负荷的摩擦并损坏，增加了设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种过载打滑保护装置，包括基座1、转动筒体2、传动基板3、电机安装架4、电机5、主动齿轮6、从动齿轮7、弹簧8、弹簧压圈9、传动轴10、轴承11和轴承压圈12，基座1上具有轴座1-1，轴座1-1上具有轴孔1-1-1，传动轴10固定连接在轴孔1-1-1内，传动基板3的中部设有安装孔3-1，传动基板3通过安装孔3-1套装在轴座1-1上，并通过轴承11与轴座1-1转动连接，传动基板3通过安装孔3-1套装在轴座1-1上，并压紧轴承11的内环，电机安装架4位于转动筒体2内，并与传动基板3固定连接，电机5与电机安装架4固定连接，主动齿轮6与电机5的输出轴传动连接，从动齿轮7有间隙的套装在传动轴10上，并与主动齿轮6啮合，弹簧8套装在传动轴10上，其一端与从动齿轮7相抵，另一端抵在轴承压圈12的另一个端面上，弹簧压圈9与传动轴10装连，并与从动齿轮7相抵。

参见图1所示，所述传动基板3的安装孔3-1两端均具有扩孔3-1-1，扩孔3-1-1内均装有轴承11，且一端的轴承11的内环端面与基座1相抵，另一端的轴承11的内环端面与轴承压圈12相抵。这样传动基板3相对于基座1的转动更加顺畅和平稳，不会出现偏转，进一步提高转动筒体2的转动平稳性。