[实用新型]一种信息识别快速抬杆系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通、身份认证、图像模式识别领域，具体涉及一种多因素识别的人和车辆快速安全识别抬杆系统。

背景技术

在日常生活中，人们经常会通过不同的受到控制的大门，如停车场、写字楼、小区、军队大院等，目前主要依靠门口的保安来检查通行人员及车辆的身份，以进行抬杆的控制。

在身份认证方面，目前主要有三种方式进行认定。第一种为手持内实物信息，例如ID卡、钥匙、RFID设备、信件、纸张；第二种为口令信息，例如个人的身份号和密码或者是其他的信息；最后一种的是生物信息，例如指纹、手掌、面部、耳朵、虹膜等。这些单一的认证系统都有各自的不足。

其缺陷主要表现为：ID卡等设备可能会丢失、被盗或者被伪造，然而系统只要你携带这些卡即可进入；个人身份号和密码等信息可能被遗忘，但是如果写下来或者使用容易破解的一串数字如电话号码、生日等，就会存在不安全的因素；生物特征的弱点在于，生物特征的识别是基于匹配的相似度，存在一定的误判性，特别是生物特征识别容易被复制的缺陷。

在抬杆控制方面，主要依靠人工，不仅操作效率低下，还容易引发操作所带来的纠纷和车辆拥堵等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种信息识别快速抬杆系统，主要用于解决建筑物或大楼停车场人和车的身份识别，弥补常规靠人眼识别方式的缺陷，提高智能交通系统中车辆通行的效率和安保的安全性，同时减少检查人车相关人员的投入。

本实用新型所述的一种信息识别快速抬杆系统由中央控制室、车辆及“Y”型道路系统组成；所述的中央控制室包括中央处理器、数据库服务器及监控显示系统；所述的车辆设置有非接触式令牌，该非接触式令牌为RFID电子标签或条形码；所述的“Y”型道路系统的两侧设置有传感器组，该传感器组包括路面车辆传感器、非接触式令牌传感器、生物特征传感器、手势采集器传感器，在“Y”型道路的分叉点处设置有交通信号灯，分叉的两条支路一条设置有人工检车道，一条设置有自动抬竿系统的车道；所述的“Y”型道路系统的路面车辆传感器、交通信号灯及自动抬竿通过系统均通过无线网络与中央控制室相连通；所述的中央控制室中的数据库服务器中存储具有合法身份的车辆信息、人员生物特征信息及个人识别手势信息。

进一步的，所述的车辆信息包括车辆的牌照、车辆发动机识别码、车身识别码；所述的人员生物特征信息为生物特征图像，如指纹、掌纹、虹膜等；所述的个人识别手势信息为与生物特征图像相匹配的特定手势图像。

进一步的，所述车辆的非接触式令牌中包含了存储了车辆的牌照、车辆发动机识别码及车身识别码信息。

进一步的，所述非接触式令牌为在轮胎上设置RFID电子标签。

进一步的，所述的设置在轮胎上RFID电子标签嵌入在轮胎的外胎中，其能够承受轮胎加工及使用过程中的高温、各种形变，并且在轮胎的整个生命周期中不会与轮胎脱层。

进一步的，所述的车辆至少三个轮胎有设置有RFID电子标签。

本实用新型所述的一种信息识别快速抬杆系统的优点在于：它结合了多种身份验证的因素和自动抬杆控制从而来实现快速认证和抬杆的智能控制，从而有效的节省了人力资源及提高了车辆通行速率及安全保护效率。

附图说明

图1  一种信息识别快速抬杆系统拓扑图；

1、中央处理器，2、数据库服务器，3、监控显示系统，4、路面车辆传感器，5、非接触式令牌传感器，6、生物特征传感器，7、手势采集器传感器，8、“Y”型道路，9、人工检车道，10、自动抬竿系统的车道，11、车辆，12、交通信号灯，13、自动抬竿通过系统。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种信息识别快速抬杆系统由中央控制室、车辆11及“Y”型道路8系统组成；所述的中央控制室包括中央处理器1、数据库服务器2及监控显示系统3；所述的车辆设置有非接触式令牌，该非接触式令牌为RFID电子标签或条形码；所述的“Y”型道路8系统的两侧设置有传感器组，该传感器组包括路面车辆传感器4、非接触式令牌传感器5、生物特征传感器6、手势采集器传感器7，在“Y”型道路8的分叉点处设置有交通信号灯12，分叉的两条支路一条设置有人工检车道9，一条设置有自动抬竿系统的车道10；所述的“Y”型道路8系统的路面车辆传感器4、交通信号灯12及自动抬竿通过系统13均通过无线网络与中央控制室相连通。

利用本实用新型所述的一种信息识别快速抬杆系统实现安全快速车辆通行的方式为：