[实用新型]一种车载电抗器的升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气试验成套装置，尤其是车载式变频谐振耐压试验装置。

背景技术

在电力系统投运之前或检修之后，都要对电力元件或设备的绝缘状态进行检验。其中，交流耐压是一项基本而重要的试验。大容量的交流耐压试验成套装置庞大繁杂，从装运到现场组装连线都很麻烦。随着时代进步，业内要求试验设备到现场不下车、直接从车上引出高压到被试品进行试验，从而提高工作效率、降低劳动强度、减少安全隐患的呼声日渐高涨。但随着试验电压提高，要求电抗器本体高度也越高，另外开放磁路电抗器在车上还需加底座升高(以减小涡流损耗)，又提高了电抗器的重心，与运输稳定性要求产生了矛盾。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载电抗器的升降机构，试验时升高电抗器，运输时降低电抗器。为实现这个目的，本实用新型采用可以套装电抗器的绝缘的底座，并在底座内设置一个绝缘的可以顶升电抗器的气囊，所述气囊通过绝缘的气管与气泵连接。

所述底座的上、下法兰上均开有销孔，用于在电抗器落到位或升到位时插入销子固定电抗器。

所述底座内壁设有垂直导向条，配合电抗器上的导向槽，保证电抗器在升起和落下时不发生旋转。

所述气囊充气后为圆柱形，以最大限度利用底座内的顶升受力面积。

所述气囊上设有绝缘的顶板，在气囊放气时利用其自重带动气囊自动落下，避免试验时电抗器沿气囊表面爬电。

本实用新型以最简单的方式解决了提高车载系统试验电压和降低电抗器运输高度之间的矛盾。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图，图2是本实用新型实施例的底座、导向条等俯视图，图3是本实用新型实施例使用示意图(电抗器落下)，图4是 本实用新型实施例使用示意图(电抗器升起)。

其中：1-底座、2-止口圈、3-销子、4-顶板、5-气囊、6-导向条、7-挡板、8-电抗器、9-气管、10-气泵、11-螺钉。

具体实施方式

参见图1所示的一种车载电抗器的升降机构，包括底座1、止口圈2、销子3、顶板4、气囊5、导向条6、挡板7、气管9、气泵10、螺钉11等。其制作使用过程是：首先把绝缘的止口圈2和由聚四氟乙烯制成的导向条6用绝缘的螺钉11固定在底座1上，将顶板4与气囊5粘接好后整体放入底座1中，在底座1上口用螺钉11固定绝缘的档板7，用气管9连接气囊5和气泵10即成。本机构放在试验平台底架上用螺栓固定，然后拆掉挡板7，吊装电抗器8进入底座1中(电抗器8的导向槽对准导向条6，见图2)落在止口圈2上，再装上档板7形成上止口，用销子3穿过底座1下法兰的销孔插入电抗器8的销孔固定之(见图3)。使用时拔掉销子3，用气泵10给气囊5充气，顶起电抗器8直到电抗器8下法兰碰到挡板7，从底座1上法兰销孔插入销子3固定电抗器8(见图4)，然后气囊5放气，顶板4在自重作用下带动气囊5自动落下。试验完成后气囊5再次充气升起，接电抗器8(拔出销子3，气囊5再次放气)下落到止口圈2上，插上销子3固定电抗器8后即可开车上路。