[实用新型]一种汽车蓄电池固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种汽车蓄电池固定支架。

背景技术

蓄电池，俗称电瓶，是启动汽车和使用车载电器系统不可或缺的重要部件。蓄电池平放在蓄电池支架上，利用一个压板和两个连接在蓄电池支架上的螺杆固定在蓄电池支架上，现有的压板为平直的板状结构，这样的结构往往在长期使用过程中或造成蓄电池的左右晃动，导致支架和蓄电池壳体的破坏。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种汽车蓄电池固定支架。

本实用新型的技术方案为：一种汽车蓄电池固定支架，其特征在于：包括底板、侧板、托架、第一螺杆、第二螺杆和压板；所述的侧板垂直固定于底板上端面的左侧位置；所述的托架固定与底板的前沿下端面上，侧板与托架分别固定于底板相邻两边的上下两端，托架上开设有安装孔；所述的第一螺杆下端钩挂在侧板上，第二螺杆的下端钩挂在底板上；所述的压板两侧设置有垂直压板的向下延伸的连接片，连接片的端部设置有垂直连接片的翻边，翻边上开设有分别对应第一螺杆、第二螺杆的第一通孔和第二通孔，压板通过第一通孔套接于第一螺杆上、第二通孔套接于第二螺杆上与第一螺杆、第二螺杆连接，压板与第一螺杆、第二螺杆、底板形成夹持蓄电池的固定结构。

进一步的所述底板上端面右侧位置处设置有“L”形的固定耳板；所述的固定耳板上开设有第三通孔；所述的第二螺杆下端钩挂在第三通孔上。

进一步的所述压板上端面设置有“Z”字形的支撑架；所述的支撑架下端面固定在支撑架上，上端面开设有腰孔。

进一步的所述压板的上端面设置有向上凸起的加强筋条。

本实用新型通过“U”形的压板固定蓄电池，解决了蓄电池在使用过程中容易出现滑动的问题，避免了固定直接和蓄电池壳体的损坏，且本实用新型结构简单、安装方便，具有极大的推广价值。

附图说明

图1：本实用新型底板结构示意图；

图2：本实用新型结构示意图；

图3：蓄电池安装结构示意图；

其中：1—底板；2—侧板；3—托架；4—第一螺杆；5—第二螺杆；6—压板；7—安装孔；8—翻边；9—第一通孔；10—第二通孔；11—固定耳板；12—第三通孔；13—支撑架；14—腰孔；15—加强筋条；16—蓄电池；17—螺孔；18—连接片。

具体实施方式

如图1～3所示的一种汽车蓄电池固定支架，包括底板1，底板1上设置有三个螺孔17，并通过这三个螺孔17固定在车身的悬置上。底板1的前端下端面设置有托架3(如图1所示，朝向图纸的一面为后面，反之为前面，图纸的左侧为左，右侧为右)，托架3上开设有安装孔7，底板1的右侧端部设置有延长的耳板，耳板上开设有安装孔7，底板1通过这两个安装孔7固定在车身上。

底板1的左侧端部设置有侧板2，侧板2垂直固定在底板1的上端面，侧板2上开设有固定槽。

用于固定蓄电池的为第一螺杆4、第二螺杆5和压板6，其中，第一螺杆4和第二螺杆5为下端弯折的条状结构，第一螺杆4的下端钩挂在侧板2上的固定槽内，第二螺杆5钩挂在底板1上。具体结构为，底板1的右侧上端面设置有固定耳板11，固定耳板11上开设有对应第二螺杆5的第三通孔12，第二螺杆5下端钩挂在第三通孔12中。

第一螺杆4和第二螺杆5上的螺纹长度范围可以根据实际使用的蓄电池16的大小设置，也可以将螺纹的长度设置长一些，通过螺纹的调节，固定不同大小的蓄电池16。

第一螺杆4和第二螺杆5上端设置有压板6，压板6的两端设置有垂直压板6的连接片18，连接片18的端部设置有平行压板6的翻边8，压板6、连接片18和翻边8形成一个“U”形的片状结构。翻边8上开设有分别对应第一螺杆4、第二螺杆5的第一通孔9和第二通孔10，压板6通过第一通孔9套接于第一螺杆4上、第二通孔10套接于第二螺杆5上与第一螺杆4、第二螺杆5连接，压板6的“U”形槽口结构与第一螺杆4、第二螺杆5、底板1形成夹持蓄电池16的固定结构。

压板6的“U”形槽口结构卡合在蓄电池16上，避免了蓄电池16的晃动。

为了增强压板6的强度，压板6的上端面设置有加强筋条15。另外压板6的上端面上还设置有支撑架13，支撑架13为“Z”字形板状结构，支撑架13下端面固定在压板6的上，上端面开设有腰孔14，腰孔14用于固定发动机机罩的撑杆。