[实用新型]一种沥青路面坑槽修复机

说明书

技术领域

本实用新型涉及沥青路面维修设备技术领域，尤其涉及一种沥青路面坑槽修复机。

背景技术

随着我国公路建设的不断发展，路面常常会出现凹凸不平、拥抱、龟裂、坑槽等现象，因此需要经常进行路面修补，这些修补工作需要专用的路面修补设备来完成，目前国内配置的公路养护设备制造成本高，利用率低，且设备多采用燃料燃烧的方式进行沥青路面的加热软化修补，设备能耗大，污染严重，且设备人工操作繁琐，工作效率低，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种沥青路面坑槽修复机，设备使用方便，制造成本低，节能环保，修补路面质量好。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种沥青路面坑槽修复机，包括机体，所述机体为下端开口的槽框体，且机体的框槽内平行设置若干根红外线发热管，所述红外线发热管的一端正电极与第一接线端连接，红外线发热管的另一端负电极与第二接线端连接，所述第一接线端和第二接线端设置在机体的框槽内，所述机体的上端面设置蓄电器，且所述蓄电器上设置控制面板，且所述控制面板与蓄电器线路连接，所述机体的一侧上端部设置手柄，下端部设置压实滚轮，所述机体的另一侧端部设置滑行轮。

进一步地，所述机体的框槽内表面设置绝缘隔热层。

进一步地，所述红外线发热管的上方设置端部与第一接线端和第二接线端连接的反光隔热层。

进一步地，所述第一接线端通过第一导线与控制面板连接，所述第二 接线端通过第二导线与控制面板连接。

进一步地，所述手柄的手持部设置调节手轮，所述调节手轮通过第三导线与控制面板连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过蓄电器给红外线发热管通电加热，由红外线发热管加热破损的沥青路面，取代看以往燃料加热红外线发热管的方式，无污染物产生，且使用时通过手推手柄，并通过调节手轮控制调节红外线发热管通电和通电量的大小，使沥青路面快速受热，工作效率高，且通过在机体的一侧端部设置压实滚轮，对加热修补后的路面进行压实，确保修补路面质量，设备使用方便，且设备由设置在下端开口的槽框体的机体各部件组成，设备制造成本低，同时在机体的框槽内表面设置绝缘隔热层，以及在红外线发热管的上方设置端部与第一接线端和第二接线端连接的反光隔热层，避免热能的流失，能源利用率高，节能效果明显。

附图说明

图1为本实用新型一种沥青路面坑槽修复机的主视图；

图2为本实用新型压实滚轮的主视图。

其中：1、机体；2、蓄电器；3、控制面板；4、第一导线；5、第二导线；6、第一接线端；7、第二接线端；8、反光隔热层；9、红外线发热管；10、绝缘隔热层；11、第三导线；12、调节手轮；13、手柄；14、滑行轮；15、压实滚轮。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合 附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型涉及一种沥青路面坑槽修复机，包括机体1，所述机体1为下端开口的槽框体，且机体1的框槽内平行设置若干根红外线发热管9，所述红外线发热管9的一端正电极与第一接线端6连接，红外线发热管9的另一端负电极与第二接线端7连接，所述第一接线端6和第二接线端7设置在机体1的框槽内，所述机体1的上端面设置蓄电器2，且所述蓄电器2上设置控制面板3，且所述控制面板3与蓄电器2线路连接，所述机体1的一侧上端部设置手柄13，下端部设置压实滚轮15，所述机体1的另一侧端部设置滑行轮14，所述机体1的框槽内表面设置绝缘隔热层10，所述红外线发热管9的上方设置端部与第一接线端6和第二接线端7连接的反光隔热层8，所述第一接线端6通过第一导线4与控制面板3连接，所述第二接线端7通过第二导线5与控制面板3连接，所述手柄13的手持部设置调节手轮12，所述调节手轮12通过第三导线11与控制面板3连接。