[实用新型]带指拔式霍尔调速装置的液晶仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车上起调速作用的仪表装置，具体地说是一种带指拨式霍尔调速装置的液晶仪表。

背景技术

目前应用在电动滑板车上的仪表和指拨调速装置为各自分开安装的两个装置，此方式使两者的总体积大，导致装配麻烦，且使用时不简便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种带指拨式霍尔调速装置的液晶仪表，其使现有的指拨调速装置与仪表装置连为一体，节约空间，简便装配和使用。

为此，本实用新型采用如下的技术方案：带指拨式霍尔调速装置的液晶仪表，包括上盖和下盖，上盖上设有液晶显示屏，其特征在于，所述的下盖上连接一可摆动的指拨件，该指拨件的支点部通过下盖上的一通孔贯穿下盖且与一位于下盖内的磁钢座固定连接，通过指拨件的摆动带动磁钢座的摆动，所述的磁钢座内装有磁钢，位于磁钢座外侧的下盖上装有一与磁钢配合使用的霍尔元件；

所述的上盖内装有PCB板，所述的液晶显示屏连接在PCB板上，所述的霍尔元件通过电线与PCB板连接。

本实用新型通过转动指拨件，改变磁钢与霍尔元件之间相对位置，输出相应的信号，以此信号驱动电机工作；指拨件不转时（即处于常态），霍尔元件不输出信号，电机不工作。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：

所述的磁钢座上套有一用于磁钢座复位的扭簧，该扭簧的一端定位在下盖上，另一端定位在磁钢座上。

位于扭簧上方的磁钢座上形成一防止扭簧弹出的凸台。

所述指拨件的支点上部形成一通过通孔贯穿下盖的转轴，该转轴上形成一缺口，所述磁钢座的底部形成一定位槽和一在定位槽内形成的凸块，所述转轴的上端面置于定位槽内，所述的凸块置于缺口中，通过缺口与凸块的配合来实现指拨件与磁钢座间的可靠定位及联动。

所述的指拨件与磁钢座通过一紧固防松螺母和一螺钉实现固定连接，所述的螺钉通过通孔贯穿下盖，所述的紧固防松螺母置于指拨件上的定位孔中。

所述下盖的外壁上形成二个限位柱，位于转轴下方的指拨件支点部内通过二块隔板形成二个半圆形限位区域，所述的二个限位柱分别置于二个限位区域内。通过限位柱和限位区域，对指拨件的摆动范围进行限制。

所述下盖内有一用于放置磁钢座的限位槽，限位槽对磁钢座的摆动范围进行限制。

所述限位槽内设有一圈位于通孔外的定位边，所述磁钢座的支点部位于限位边内，通过限位边对磁钢座的径向进行限制，使磁钢座与指拨件的相对位置不会变化。

所述限位边的内壁上形成多个相邻设置的凸点和凹槽，通过凸点和凹槽对磁钢座支点部进行径向限位，使磁钢座在摆动时具有一定的灵活度。

所述下盖的下部连接一用于将其安装在车把管上的安装件。

本实用新型具有的有益效果是：指拨件、磁钢座和下盖通过螺钉和螺母连接，使现有的指拨调速装置与仪表装置连为一体，节约了空间，装配和使用更加简便。

附图说明

图1-2本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构分解图（卸去了安装件）。

图4为图2的A-A向剖视图。

图5-6为本实用新型下盖安装磁钢座后的结构示意图（图5处于常态下，图6处于工作状态下）。

图7-8为本实用新型下盖的结构示意图（图7为下盖的背面，图8为下盖的正面）。

图9-10为本实用新型指拨件的结构示意图。

图11-12为本实用新型磁钢座的结构示意图。

图13为本实用新型下盖、磁钢座和指拨件组装后的示意图。

图14为图13的局部剖视图。

图中，1-上盖，11-液晶显示屏，12-PCB板；2-下盖，21-通孔，22-限位柱，23-限位槽，24-限位边，25-凸点，26-凹槽；3-指拨件，31-转轴，32-缺口，33-隔板，34-限位区域，35-定位孔；4-磁钢座，41-磁钢，42-凸台，43-定位槽，44-凸块；5-霍尔元件；6-紧固防松螺母；7-螺钉；8-安装件，9-扭簧。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。