[实用新型]一种设置有多级防护保险杠的警车

说明书

技术领域

本实用新型涉及特种车领域，尤其涉及一种设置有多级防护保险杠的警车。

背景技术

警车作为维护社会治安、保障人民群众生命财产安全的警用移动平台，普遍应用于警察执行巡逻任务、追逃罪犯等具有高度危险性的环境中，在执行特殊警务工作时，随时有可能同犯罪分子的车辆发生碰撞，且一般发生碰撞的程度比较严重；而目前警车的保险杠的杠体一般为两个圆管，其通过安装支板安装在警车正面的底盘横梁上，这种保险杠不仅无法对发生侧面撞击的警车形成良好的防护保护，即使对发生正面撞击的车辆防护能力也比较有限，因此，开发设计一种可以对警车发生碰撞时形成有效安全防护的汽车保险杠成为本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供种设置有多级防护保险杠的警车，该保险杠通过保险杠与警车底盘横梁之间的缓冲组件来吸收警车发生碰撞时的碰撞力，不仅实现了逐级多次的柔性吸能，而且对发生侧面撞击的车辆也具有多级缓冲吸能的保护作用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种设置有多级防护保险杠的警车，包括车体、设置在所述车体顶部的警铃及警灯、车体内部的警用装备和设置在所述车体前部的保险杠，该保险杠包括至少两根防撞立柱，防撞立柱之间设置若干根连接横梁，两侧的防撞立柱外侧设置有侧翼，所述保险杠通过缓冲组件与警车底盘横梁固定连接，其中：

所述缓冲组件由滑轨和与所述滑轨配套设置的滑杆构成，在所述滑轨内部设置有若干根长度不等的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧形变方向沿所述滑杆活动方向设置，当车辆发生碰撞事故时，所述缓冲弹簧根据碰撞力的大小由小到大依次分级进入防撞缓冲状态，顶推所述滑杆，对发生碰撞事故车辆形成多级防护保护。

进一步，所述滑轨一端通过固定座与警车底盘横梁固定连接，所述滑杆一端与所述防撞立柱固定连接；所述滑轨和滑杆均采用方管，在所述滑轨和滑杆内成对设置有与所述缓冲弹簧配套的弹簧座，所述缓冲弹簧设置在所述弹簧座上；所述防撞立柱上设置有防撞橡胶板，所述防撞橡胶板采用泡沫橡胶，所述防撞橡胶板的高度与被撞击人体的膝盖高度相匹配。

进一步，所述防撞立柱的侧壁上设置有若干个长槽型安装孔，配合所述安装孔在所述滑杆上设置有若干个圆孔，所述滑杆一端由螺栓固定在所述安装孔处。

进一步，所述滑轨穿套在所述滑杆上，滑轨和滑杆的穿套部位设置若干个螺栓连接固定，在受到撞击时所述螺栓断裂，滑杆可以在滑轨内开始滑动；所述滑轨与滑杆的接触面均设置有齿状凸起，阻止滑杆在滑轨内滑动时发生倒退。

进一步，所述滑轨的外侧设置有一段刚性吸能溃缩管，所述刚性吸能溃缩管呈波纹管形状，配合所述刚性吸能溃缩管在所述滑杆的外侧设置有压座，在所述缓冲弹簧被完全压缩时所述压座压迫所述刚性吸能溃缩管变形吸能。

进一步，所述侧翼与所述连接横梁均采用圆管并且在所述防撞立柱内连接，所述侧翼与所述连接横梁的连接端均设置有过孔板，所述横梁内部配合过孔板设置有拉簧，两块过孔板的一端铰接连接，另一端被所述拉簧拉紧并贴合在一起。

进一步，所述拉簧的一端固定在所述连接横梁内，所述拉簧的另一端通过柔性连接件穿过两块过孔板上的通孔拉住所述侧翼的过孔板。

进一步，穿过两块所述过孔板设置有若干根钢丝绳，所述钢丝绳沿水平方向分布，所述钢丝绳两端设置有锁扣，所述锁扣的直径大于所述过孔板上通孔的直径，在所述侧翼受撞击变形与所述连接横梁分离时，所述钢丝绳逐根断裂。

进一步，所述钢丝绳的一端为固定端，另一端为自由端；或所述钢丝绳的两端均为自由端。

进一步，所述拉簧的一端与所述连接横梁可调节连接，可调节所述拉簧对所述侧翼的拉力大小；两块所述过孔板之间设置有复位导向装置，该装置由一块过孔板上设置的锥销和另一块过孔板上配套设置的通孔构成。

本实用新型具有以下积极的技术效果：

本实用新型的一种设置有多级防护保险杠的警车，该保险杠通过在缓冲组件内部设置若干根长度不等的缓冲弹簧，当警车发生碰撞时，缓冲弹簧依次进入防撞缓冲状态，从而实现了对发生正面碰撞的警车的逐级保护；此外，在保险杠的侧翼与连接横梁的连接处设置了拉簧及若干根钢丝绳，当警车发生侧面撞击时依然可以达到多级保护的效果，同时在防撞立柱上设置有防撞橡胶板，其高度与人膝盖的高度基本一致，当发生撞人事故时，对被撞人起到一个良好的弹性缓冲保护。

附图说明

图1是本实用新型的保险杠的主视图；