[实用新型]一种减震连接件及刹车片有效
| 申请号: | 201420828563.5 | 申请日: | 2014-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN204493540U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 谢家乐 | 申请(专利权)人: | 力派尔(珠海)汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
| 地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 连接 刹车片 | ||
1.一种减震连接件,其特征在于,包括减震片本体(1),所述减震片本体(1)的中部设有铆接孔(5),所述减震片本体(1)上一体成型有卡爪组件,所述卡爪组件包括对称设置于所述铆接孔(5)左右两侧的侧卡爪(3),以及设置于所述铆接孔(5)前侧的正卡爪(4),所述侧卡爪(3)和所述正卡爪(4)均呈S形,所述侧卡爪(3)的自由端和所述正卡爪(4)的自由端均向内弯曲。
2.如权利要求1所述的减震连接件,其特征在于,所述侧卡爪(3)由第一凹部(31)和第一凸部(32)组成,所述第一凸部(32)的自由端向内弯曲,所述正卡爪(4)由第二凹部(41)和第二凸部(42)组成,所述第二凸部(42)的自由端向内弯曲。
3.如权利要求1所述的减震连接件,其特征在于,所述减震片本体(1)上端左右两侧均有第一扣接部(21),所述第一扣接部(21)的自由端延伸方向与所述侧卡爪(3)和所述正卡爪(4)的自由端延伸方向相反,所述减震片本体(1)下端中间设有第二扣接部(22),第二扣接部(22)的自由端延伸方向与所述侧卡爪(3)和所述正卡爪(4)的自由端延伸方向相反。
4.如权利要求3所述的减震连接件,其特征在于,所述第一扣接部(21)相对于所述铆接孔(5)对称设置。
5.如权利要求3或4所述的减震连接件,其特征在于,所述第一扣接部(21)的自由端向内弯曲,所述第二扣接部(22)呈S形,所述第二扣接部(22)的自由端向外弯曲。
6.一种刹车片,其特征在于,包括如权利要求3至5任一项所述的减震连接件,还包括钢背(6),所述减震片本体(1)通过所述第一扣接部(21)及所述第二扣接部(2)扣合在钢背(6)后部,所述钢背(6)前部设有摩擦块(7),在所述摩擦块(7)上设有伸入所述钢背(6)的连接柱(71)。
7.如权利要求6所述的刹车片,其特征在于,在所述钢背(6)的上端设有U形安装口(62),在所述摩擦块(7)的上端设有U形缺口(72),所述U形缺口(72)与所述U形安装口(62)相配合设置。
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