[实用新型]一种绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，具体涉及一种制动装置。

背景技术

绳牵引式单轨吊车刹车时，通过制动无极绳绞车上的大滚筒，让钢丝绳停止运行，对料车及人车进行制动。当单轨吊车断绳后，料车及人车就脱离了钢丝绳，无极绳绞车上的制动装置就会失效。当牵引车运行在斜巷时，如断绳后不及时刹车制动，会造成飞车，安全隐患非常大。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种断绳后自动刹车制动的绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，包括油缸、下端通过销轴Ⅰ铰接安装于油缸尾端的左制动臂、下端通过销轴Ⅱ铰接安装于油缸活塞杆头端的右制动臂、支架、转动安装于支架上且滚动设置于导轨中的载重轮以及分别水平滑动插装于支架左右两端的轴Ⅰ和轴Ⅱ，轴Ⅰ和轴Ⅱ的尾端分别通过销轴Ⅲ和销轴Ⅳ铰接安装于左制动臂和右制动臂的头端，轴Ⅰ和轴Ⅱ的头端安装有制动块，两个制动块分别置于导轨的左右两侧，还包括套装于油缸外侧的弹簧，弹簧的两端分别与左制动臂和右制动臂相连接，当牵引绳断绳后，制动系统驱动油缸卸荷，弹簧其驱动左制动臂和右制动臂的头端向内加紧运动，两个制动块与导轨相接触。

上述制动系统包括连接于载重轮上的双向齿轮润滑泵以及连接于双向齿轮润滑泵出口端的顺序阀，所述油缸1经液控单向阀连接于顺序阀，所述双向齿轮润滑泵的入口端连接于油箱。

本实用新型的有益效果是：牵引绳断绳后，制动系统驱动油缸卸荷，弹簧其驱动左制动臂和右制动臂的头端向内加紧运动，两个制动块与导轨相接触。通过两个制动块加紧导轨实现了制动，实现了断生后自动刹车的目的，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1.油缸 2.左制动臂 3.右制动臂 4.销轴Ⅰ 5.销轴Ⅱ 6.支架 7.销轴Ⅲ 8.销轴Ⅳ 9.轴Ⅰ 10.轴Ⅱ 11.制动块 12.载重轮 13.弹簧 14.导轨。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

本绳牵引单轨吊车液压式超速刹车装置，包括油缸1、下端通过销轴Ⅰ 4铰接安装于油缸1尾端的左制动臂2、下端通过销轴Ⅱ 5铰接安装于油缸1活塞杆头端的右制动臂3、支架6、转动安装于支架6上且滚动设置于导轨14中的载重轮12以及分别水平滑动插装于支架6左右两端的轴Ⅰ 9和轴Ⅱ 10，轴Ⅰ 9和轴Ⅱ 10的尾端分别通过销轴Ⅲ 7和销轴Ⅳ 8铰接安装于左制动臂2和右制动臂3的头端，轴Ⅰ 9和轴Ⅱ 10的头端安装有制动块11，两个制动块11分别置于导轨14的左右两侧，还包括套装于油缸1外侧的弹簧13，弹簧13的两端分别与左制动臂2和右制动臂3相连接，当牵引绳断绳后，制动系统驱动油缸1卸荷，弹簧13其驱动左制动臂2和右制动臂3的头端向内加紧运动，两个制动块11与导轨14相接触。通过两个制动块11加紧导轨14实现了制动，实现了断生后自动刹车的目的，提高了安全性。

制动系统可以为如下结构，其包括连接于载重轮12上的双向齿轮润滑泵以及连接于双向齿轮润滑泵出口端的顺序阀，所述油缸1经液控单向阀连接于顺序阀，所述双向齿轮润滑泵的入口端连接于油箱。当牵引绳断绳飞车时，载重轮12的旋转加快，带动双向齿轮润滑泵流量增大，使其工作压力加大，油压通过顺序阀开启液控单向阀，使油缸1泄压，此时弹簧13撑开左制动臂2和右制动臂3，实现制动，结构简单运行可靠。