[实用新型]一种发条涨紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动链条涨紧调节装置，尤其涉及一种发条涨紧器。

背景技术

机动车的发动机的动力输出一般通过皮带或者链条实现传动，由于一段时间的使用后，链条或者皮带会产生松弛，一方面不利于传动，故一般通过涨紧器来实现对链条或皮带松紧的调节，从而保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的涨紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而掉出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。

现有技术中的涨紧器，其一般包括有一带空腔的壳体，设置于壳体中的螺杆螺母传动连接的螺杆及螺杆套，螺杆套伸出壳体且相对于壳体周向固定，螺杆上还套接有一个发条弹簧，发条弹簧的转动驱动螺杆转动，从而驱动螺杆套相对于壳体的轴向运动，为了防止发条弹簧沿着螺杆产生轴向活动，螺杆上固定套接有一个挡圈，挡圈的外侧还设有一个套接于螺杆套的隔套，该隔套对螺杆套的轴向运动起到导向作用，当然涨紧器在没有安装使用时，一般通过在壳体上设置对螺杆转动进行周向锁定的锁紧插片，该锁紧插片插接于螺杆的端部，此时发条弹簧不能驱动螺杆进行转动，在安装使用的时候，需要拆掉对应的锁紧插片，实现螺杆的周向运动的解锁，现有技术中的锁紧插片不利于方便的拔插。

此外现有技术中的涨紧器能够起到对皮带或链条涨紧作用，使其保持适当的涨紧力，但是其也是有一定的适应范围值，即当皮带或者链条的松紧达到一定程度的时候，此时就需要进行零件的更换，涨紧器的作用就不会明显，现有技术中的涨紧器缺少对皮带或链条损坏的进行更换提醒。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种安装使用更加方便的发条涨紧器。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种发条涨紧器，包括壳体、设置于壳体内的螺杆及螺杆套，壳体内还设置驱动螺杆转动的发条弹簧，螺杆上套接设有阻止发条弹簧沿着螺杆产生轴向活动的挡圈，挡圈的外侧还设有一个套接于螺杆套的隔套，壳体上设置对螺杆转动进行周向锁定的锁紧插片，其特征在于：所述的锁紧插片卡扣插接于外壳的一端，外壳上设置与锁紧插片对应的插接槽，插接槽延伸至螺杆的端部，螺杆的端部设置与锁紧插片对应的锁紧槽；锁紧插片包括插片本体以及相对于插片本体相两侧分别延伸设置卡扣部，插片本体的端部为与锁紧槽对应的插接部，所述的卡扣部包括两个相对于插片本体活动设置卡扣臂，锁紧插片卡扣插接于插接糟时，卡扣臂的根部置于壳体对应的外端，通过按压卡扣臂的根部解除锁紧插片与插接槽的卡扣插接；所述的螺杆套的上还设置当螺杆套伸出距离过长时用于位置参考的标记槽。

本实用新型还进一步设置为，所述的卡扣臂上设置卡扣倒钩，插接槽上设置与卡扣倒钩配合的配合槽。

本实用新型还进一步设置为，所述标记槽在螺杆套上环形设置，标记槽内设置吸油海绵圈，吸油海绵圈的圆周外壁在螺杆套上不高于螺杆套的圆周侧壁设置。

本实用新型的有益效果，锁紧插片卡扣插接于壳体的插接槽对螺杆进行锁定，在安装使用时，可以通过按压卡扣臂的根部，解除锁定插片与插接槽的卡扣插接，然后将锁紧插片拔出，能够方便涨紧器的装配；另外螺杆套上设置标记槽，当皮带或者链条松动到一定程度的时候，可以通过观察标记槽是否裸露于壳体外，提醒皮带或链条的更换，另外，标记槽内设置吸油海绵圈，能够起蓄油的作用，使螺杆套的外壁附着有润滑油，保证了螺杆套的润滑运动。

附图说明

图1为本实用新型实施例中发条涨紧器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中锁紧插片的结构示意图。

图中标号含义：1-锁紧插片；11-插片本体；111-插接部；12-卡扣臂；121-根部；122-卡扣倒钩；2-壳体；21-插接槽；3-发条弹簧；4-挡圈；5-隔套；6-螺杆套；61-标记槽；62-锁紧槽；7-螺杆；8-吸油海绵圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。