[实用新型]一种设有太阳能板的车道雾灯有效
| 申请号: | 201420824806.8 | 申请日: | 2014-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN204254485U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 吴树森;郭俊;陈兰;黄印林;梁林亮;陈然 | 申请(专利权)人: | 贵州中南交通科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;H02J7/00;H02J9/04;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 付雷杰 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市贵阳国家*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 设有 太阳能 车道 雾灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车道雾灯,具体涉及一种设有太阳能板的车道雾灯。
背景技术
在每一出入路口安装一个雾灯,在路口起到警示的作用,特别是在雨雾天气提醒入站车辆注意前方收费岛亭,应减速谨慎行驶。当大气能见度很好时,无需雾灯警示,驾驶员可以再较远处看到收费岛亭,当出现严重雾霾天气时,需要雾灯全天候24小时工作,当存在断电或其他意外情况时,都将引起车道雾灯无法正常工作。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是为了弥补现有车道雾灯的不足,提出一种设有太阳能板的车道雾灯,本实用新型在现有车道雾灯的基础上设置太阳能板,太阳能和外部供电两种供电方式,不仅节约了能源,而且两种供电方式还能提高其工作的可靠性。
实现本实用新型的技术方案如下:
一种设有太阳能板的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述太阳能板安装于雾灯机箱的后方,且与水平方向成θ角,所述蓄电池位于雾灯机箱内,且太阳能板与所述蓄电池相连;雾灯机箱的电源输入端与蓄电池相连,雾灯机箱的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。
有益效果
第一,本实用新型在车道雾灯的雾灯机箱上设置太阳能板,在有阳光时,利用太阳能板转换的电能为蓄电池充电;在没有阳光时,利用蓄电池所存储的能量为雾灯机箱供电,因此本实用新型车道雾灯能够充分利用太阳能这一清洁能源,其具有很强的实用性。
第二,本实用新型雾灯机箱的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS相连,这是防止较长时间处于阴天状态导致蓄电池中所储备的能量不足,不能满足信号机箱24小时工作的需要;同时本实用新型设有电源转换器,用于将220V市电转换成30V安全电压,这样提高了供电的安全性。
说明书附图
图1为本实用新型设有太阳能板的车道雾灯的示意图;
其中,1-底座,2-托架,3-雾灯机箱,4-太阳能板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型一种设有太阳能板的车道雾灯,包括底座、托架、雾灯机箱、电源转换器、太阳能板及蓄电池;其中所述托架为中空圆柱形,托架安装于底座上,雾灯机箱固连于托架顶端;所述太阳能板安装于雾灯机箱的后方,且与水平方向成θ角,所述蓄电池位于雾灯机箱内,且太阳能板与所述蓄电池相连;雾灯机箱的电源输入端与蓄电池相连,雾灯机箱的电源输入端还通过电源转换器与站控制室的UPS连接。
在阳光充沛情况下,太阳能板与蓄电池接通,利用太阳能板将太阳能转换成电能为蓄电池充电;在没有阳光并出现严重雾霾的情况下,蓄电池与雾灯机箱的电源输入端接通,此时车道雾灯通过蓄电池供电。当出现连续阴天,蓄电池中存储的电量已经无法满足对雾灯持续供电的需求时,此时雾灯机箱的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS连通,电源转换器通过将站控制室的220V市电转换成30V低电压为雾灯机箱供电。因此,本实用新型不仅能够很好的节约电能的消耗,同时还具有很高的安全性。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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