[实用新型]一种太阳能车内摆件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摆件，特别是一种太阳能车内摆件。

背景技术

目前，市场上汽车摆动件款式多种多样，但是大部分摆件都是出于静态，静止不动的，也有部分用电池作动力使摆动件摆动的，但是采用电池资源损耗过大且不利于环保。

为此，现有专利号为ZL201220487703.8的中国实用新型专利《太阳能汽车摆件》公开了一种能解决上述问题的太阳能汽车摆件，包括第一摆件主体、第二摆件主体和底座，底座设有太阳能电池板和线路板，第二摆件主体的壳体上设有立杆和磁铁，立杆上固定有铜线圈，太阳能电池板、线路板和铜线圈通过导线连接，磁铁偏对着铜线圈固定在第二摆件主体的壳体上，第二摆件主体的头部通过金属环连接有转动轴，转动轴通过金属环与立杆连接。

又如专利号为ZL200420114375.2的中国实用新型专利《一种工艺品》包括壳体和壳体内的磁力感应装置，所述的磁力感应装置由设在壳体内的线包和与线包对应的磁铁构成，所述的磁铁和工艺摆动件固定连接，工艺摆动件通过转轴转动连接在壳体上，工艺摆动件的装饰部分伸出壳体外。

上述实用新型中摆动件的转轴是均架设在壳体上，使得壳体的高度必须大于摆动件的长度，当摆动件长度壳体将会变得较为笨重，同时，由于造型主体由摆动件带动，限制了造型主体的高度，另外，采用这种架设的方式，当架设的孔为半开的，当造成摆动件的连接不可靠，当架设的孔为封闭形式的，则造成摆动件的安装不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构灵巧且便于摆动件安装的太阳能车内摆件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种太阳能车内摆件，包括造型体、壳体、摆动件、设置在该壳体上的太阳能电池板、设在该壳体内的磁感应线包以及设置在该壳体内且与所述太阳能电池板和所述磁感应线包相连的线路板，所述摆动件包括下方设置有电磁铁的摆杆和连接在该摆杆上部的转轴，其特征在于：还包括沿竖直方向设置在所述壳体上的支架，所述支架包括前支腿、后支腿、连接所述前支腿和所述后支腿的横杆，所述前支腿和所述横杆为一体件，所述后支腿插接在所述横杆上，所述 摆动件上的转轴架设在所述前支腿和后支腿上，在所述转轴上连接有支撑杆，所述支撑杆的两端开有支撑孔，所述造型体插设在所述支撑孔上。

作为改进，所述支架还包括连接在所述横杆上的上顶杆，所述前支腿、横杆和上顶杆为一体件，在所述上顶杆的端部设有插杆，所述造型体包括造型主体和造型从动体，所述造型主体插设在所述支撑杆上，所述造型从动体转动设置在所述插杆上，在所述造型从动体上设有传动杆，在所述造型主体上设有连接环，所述传动杆插设在所述连接环内，将前支腿、横杆和上顶杆制成一体件，便于支架的制造，上顶杆用于架设造型从动体，利用造型主体的摆动带动造型从动体的摆动，从而可以实现联动。

再改进，所述前支腿和所述后支腿插设在所述壳体上，利用插设的连接方式，便于支架的安拆。

再改进，所述造型主体包括第一造型主体和第二造型主体，所述第一造型主体和所述第二造型主体相互对半插接在一起；所述造型从动体包括第一造型从动体和第二造型从动体，所述第一造型从动体和所述第二造型从动体相对对半插接在一起，将造型主体和造型从动体制成可相互对接的两部分，便于造型体的制造，同时可以将支架藏匿于造型体内，使得摆件外形更为美观。

与现有技术相比，由于本实用新型的优点在于：通过增设支架，来提高摆动件的架设高度，从而有效减小了壳体的体积，而摆动件的架设高度取决于支架的高度，因此，可以随意进行控制，提高了摆件外形显得更为灵巧，同时，支架上的前支腿和横杆为一体件，后支腿插接在横杆上，在安装摆动件时，先拆下后支腿，再安装摆动件，之后，插装回后支腿即可，即提高了摆动件安装的可靠性，又便于摆动件的安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例的分解结构分解图；

图2是图1安装后的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中支架安装的结构分解图；

图4是图3分解后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至4所示，本实施中的太阳能车内摆件，包括造型体2、壳体1、摆动件4、太阳能电池板11、磁感应线包、线路板和支架3等。