[实用新型]一种飞机液压千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分体式油路块的千斤顶，具体涉及一种飞机液压千斤顶。

背景技术

随着民用航空及私人客户使用直升机越来越多，飞机的维修成为必需，而飞机维修所需的第一步就是将飞机举升使之脱离地面，就需要使用千斤顶。

目前的直升机用小型千斤顶主要是一些大型国企生产，由于他们主要面对的是固定翼飞机市场，生产的直升机用小型千斤顶存在售价过高，交货周期长，损坏后维修周期长等缺点；随着直升机维修量越来越大，对直升机专用千斤顶需求日增，所以，开发一种质量保证，价格合理，维护方便的航空千斤顶势在必行。

图1和图2为目前主流直升机液压千斤顶油路块焊接形式。油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体。目前无论固定翼飞机液压千斤顶还是直升机液压千斤顶均采用将油路块焊接在千斤顶本体上，这种方式使千斤顶结构简单，制造容易，泄漏点少，但是一旦将油路块焊接时不能保证密封则导致千斤顶整体报废；而且使用或维修时，如果油路块损坏，也会导致千斤顶整体报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中千斤顶的油路块无法更换的技术问题。

为此，本实用新型提供了一种飞机液压千斤顶，包括油路块、千斤顶本体；油路块与千斤顶本体之间是采用可拆卸的连接方式。

优选的，所述可拆卸的连接方式为销连接、键连接或者螺纹连接。

进一步优选的，所述可拆卸的连接方式为螺纹连接时，在千斤顶本体上设置有螺栓，在油路块上设置有与螺栓相对应的螺栓孔。

更进一步优选的，所述螺栓和螺栓孔为四个。

优选的，油路块中与千斤顶本体上的油路连接处设置密封圈。

密封圈的设置是为了防止液压油泄露或者有杂质污物进入。

进一步优选的，所述密封圈U型密封圈、V型密封圈、O型圈密封或Y型密封圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的液压千斤顶的油路块与千斤顶本体之间采用可拆卸的连接方式，实现了油路块的可拆卸，便于清洁和更换，降低了使用成本。而且使用或维修时，如果油路块损坏，也不会导致千斤顶整体报废。

附图说明

图1是背景技术中油路块与本体的连接方式。

图2是背景技术中油路块与本体的另一种连接方式。

图3是本实用新型中油路块与本体的结构示意图。

附图标记说明：1.千斤顶本体；2.油路块；3.螺栓；4. O型圈。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

目前通用的技术是将油路块焊接与千斤顶本体上，为避免液压千斤顶由于油路块失效而引起整体报废，

本实用新型给出了一种分体式油路块的千斤顶结构。油路块与千斤顶本体之间是采用可拆卸的连接方式。

可拆卸的连接方式可以为销连接、键连接或者螺纹连接等。

根据可拆卸的连接方式的不同，需要在千斤顶本体和分体式油路块上设置相应的连接结构。例如螺纹连接时，需要设置螺栓孔和螺纹；销连接时需要设置销相应的孔等。

同时为了防止液压油泄露，还需要对千斤顶本体和分体式油路块之间油路相连接的地方设置密封圈。

密封装置可以为U型密封圈、V型密封圈、O型圈密封或Y型密封圈等。

实施例1：

图3本实用新型中油路块与本体的结构示意图。

在本实施例中是通过可拆卸的连接方式是优选为螺纹连接固定油路块的。

由图3可知，以在千斤顶本体1设置有用于螺纹连接螺栓3，同时油路块2还设有与螺栓相应的螺栓孔（图中并未示出），在以在千斤顶本体1设置有O型圈4，用于对千斤顶本体和分体式油路块之间油路相连接的地方进行密封。

这里，螺栓3优选为四颗螺栓连接的。

本将油路块做成分体式，采用可拆卸连接的方式装配于千斤顶本体上，并采用一定的圈密封，实现了油路块的可拆卸，便于清洁和更换，降低了使用成本。这样，当油路块损坏时，更换同样规格的油路块即可，避免整个千斤顶报废。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本的保护范围之内。