[实用新型]汽车防侧翻装置有效
申请号: | 201420821511.5 | 申请日: | 2014-12-23 |
公开(公告)号: | CN204399097U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 朱连吉;赵莉升 | 申请(专利权)人: | 任丘市永基建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13;B60Q9/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 062550 河北省沧州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防侧翻 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车附件装置,特别涉及一种汽车防侧翻装置。
背景技术
随着现代社会发展,交通运输及物流车辆越来越多,伴随着车辆保有量的增长,交通事故的数量也在逐年上升,导致交通事故的发生有很多原因,其中车辆载重或车速过高及路面情况是其主要因素,尤其是大型运输车辆在转弯或遇到路面障碍物时,由于自身重量大无法及时控制而导致交通事故的情况时有发生。而目前的车辆防侧翻系统由于结构复杂、成本高等因素,一般只应用于一些特殊车辆上,普通货运车辆由于缺乏放侧翻装置的保护,使得人及财产遭受极大损失,因此研发并配备与现有运输车辆匹配的防侧翻装置是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型提供一种防止车辆侧翻的装置,该装置利用水平陀螺仪实时监测车辆在行驶过程中的车体倾斜角度,及时为车辆提供安全保护,防止其发生人力及物力损失。
为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车防侧翻装置,包括电源、水平陀螺仪、中央控制器、侧翻支架、收纳装置、报警器,其特征在于,水平陀螺仪固定于车体某个水平面上,水平陀螺仪将车辆行驶中的车体倾斜角度数据传动至中央控制器,当车体倾斜角度大于规定的某个值时,中央控制器发出信号使得收纳装置打开并触发报警器报警,侧翻支架弹出并支撑在水平面上;若车体倾斜角度小于规定的某个值,则侧翻支架位于收纳装置内,电源为其他各部件提供动力来源。
所述侧翻支架包括旋转轴、液压伸缩杆、地面固定脚,其中旋转轴与收纳装置上端连接,液压伸缩杆上端与旋转轴连接,下端与地面固定脚连接。
所述收纳装置包括收纳框架与固定装置,当车体倾斜角度小于规定的某个值,固定装置将液压伸缩杆下端固定牢固,固定装置与中央控制器连接并由其决定关闭或打开。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,科学合理,安全性能好,利用水平陀螺仪实时监测车辆在行驶过程中的倾斜数据,及时合理为车辆提供安全保护,侧翻支架的利用使得车辆得到有效支撑,为车辆及时恢复正常行驶状态提供有力保障。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中:1-水平陀螺仪,2-中央控制器,3-报警器,4-电源,5-收纳框架,6-旋转轴,7-液压伸缩杆,8-地面固定脚,9-固定装置。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步说明。
一种汽车防侧翻装置,包括电源4、水平陀螺仪1、中央控制器2、侧翻支架、收纳装置、报警器3,水平陀螺仪1固定于车体某个水平面上,水平陀螺仪1将车辆行驶中的车体倾斜角度数据传动至中央控制器2,当车体倾斜角度大于规定的某个值时,中央控制器2发出信号使得收纳装置中的固定装置9打开并触发报警器3报警,侧翻支架中液压伸缩杆7弹出并支撑在水平面上;若车体倾斜角度小于规定的某个值,则侧翻支架位于收纳装置内,电源4为其他各部件提供动力来源。侧翻支架包括旋转轴6、液压伸缩杆7、地面固定脚8,其中旋转轴6与收纳框架5上端连接,液压伸缩杆7上端与旋转轴6连接,下端与地面固定脚8连接。收纳装置包括收纳框架5与固定装置9,当车体倾斜角度小于规定的某个值,固定装置9将液压伸缩杆7下端固定牢固,固定装置9与中央控制器2连接并由其决定关闭或打开。
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