[实用新型]一种路面碎石清扫机

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面养护机械领域，具体涉及一种路面碎石清扫机。

背景技术

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)中，要求多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。下封层一般采用同步碎石封层，即用同步碎石封层车将碎石及沥青同步铺洒在路面上，然后用6～8t胶轮压路机碾压。然而在实际操作中，由于外界和人为等各种原因，很容易造成碎石的撒布不均匀，碎石撒布过多不仅造成材料的浪费还会使路面基面层间的粘结性降低，影响路面使用寿命。现有的路面清扫机只能清扫泥土树叶等杂物，而由于清扫机上的毛刷会破坏沥青与碎石之间的粘结，故现有的路面清扫机不能完成清扫封层上多余碎石的工作。

发明内容

针对上述背景技术当中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种路面碎石清扫机，该装置能够清扫封层上过多的碎石，既回收了材料又加强了路面基面层的连接性能。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种路面碎石清扫机，包括底盘车，底盘车的前方设置有清扫辊，清扫辊将路面碎石清扫至设置于清扫辊和底盘车之间的收集装置上，利用收集装置将收集的碎石转移到底盘车上的储石箱中。

进一步地，所述的清扫辊包括一对平行设置的固定盘，在固定盘的圆周上均匀分布有连接两个固定盘的横杆，横杆上分布有布条；清扫辊被安装在一个支架上，支架穿过固定盘设置；在支架上还安装有用于驱动清扫辊转动的第一电机。

进一步地，在清扫辊中部沿轴向设置有中心管，中心管上间隔分布有与中心管贯通的出风管，出风管指向地面方向；中心管通过软质的风管与设置在底盘车上的鼓风机连接。

进一步地，所述的支架固定在连接杆上，连接杆的位置通过底盘车上的液压装置调整。

进一步地，所述的收集装置包括斜板，斜板前端设置有与斜板呈钝角的横板，斜板和横板的两侧安装有挡板；斜板通过转轴安装在底盘车的车架上，斜板末端的底盘车上设置所述的储石箱，斜板绕转轴转动时将斜板上收集的碎石倒出到储石箱中。

进一步地，所述的斜板上安装有拉杆，拉杆通过钢绳连接设置在底盘车车架上的第二电机，第二电机设置在所述的转轴的上方。

进一步地，所述的斜板和横板上开设有沿斜板长度方向设置的通槽。

进一步地，在横板和斜板之间开设有开口指向斜板方向的凹槽。

进一步地，所述的斜板表面开设有多个贯穿斜板的落石口，落石口的下端设置有容纳腔，容纳腔的长度方向与斜板底面之间的夹角为15°。

进一步地，所述的斜板的底部安装有振动器。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

1.在进行路面封层多余碎石的清扫时，与传统的路面清扫机相比，本实用新型利用软质布条进行收集和清扫，既不破坏已经与沥青粘结好的碎石，又能够很容易的清扫封层上多余的碎石；

2.设计了清扫辊和收集装置，能将碎石进行清扫和收集，设置了凹槽、容纳腔等结构防止碎石掉落；

2.本实用新型能够对碎石进行回收，节省了材料成本又加强了基面层间的粘结；装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是清扫辊部分的结构示意图；

图3是收集装置部分的结构示意图；

图中各个标号代表：1—底盘车，2—鼓风机，3—液压装置，4—储石箱，5—风管，6—第一电机，7—支架，8—出风管，9—清扫辊，10—中心管，11—布条，12—斜板，13—横板，14—挡板，15—拉杆，16—容纳腔，17—凹槽，18—转轴，19—第二电机，20—振动器，21—横杆，22—齿轮，23—通槽，24—落石口；

具体实施方式

传统的碎石撒布过程中，容易造成碎石撒布不均，使部分碎石散落在路面，造成浪费；而传统的路面清扫机不能满足碎石的收集过程。本方案中提出一种既不损坏路面结构，又能完成碎石收集、路面清扫的碎石清扫机：

一种路面碎石清扫机，包括底盘车1，底盘车1的前方设置有清扫辊9，清扫辊9将路面碎石清扫至设置于清扫辊9和底盘车1之间的收集装置上，利用收集装置将收集的碎石转移到底盘车1上的储石箱4中。