[实用新型]轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机,更具体地说，它涉及一种轮毂电机。

背景技术

电动车内最重要的动力来自于轮毂电机，现有的轮毂电机分别是带有主轴的定子以及转子构成，转子的两个端面一般都是中心与边缘相比较都较为凸出，并且其定子的主轴还贯穿设置在端面的中心，主轴的两端会分别设置螺纹段，轮毂电机在安装到电动车上之前，经常会将轮毂电机放置在地上，通过主轴的一端来支撑，这样在实际生活中，主轴的螺纹段就容易被磕坏，在安装的时候，螺母拧不进去，会导致安装不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机，该轮毂电机有效解决了主轴两端的螺纹段容易被磕坏的问题，方便组装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轮毂电机，包括电机外壳和轮毂，所述电机外壳内设有定子和转子，中心轴孔内设有两端以轴承支撑的主轴，所述主轴的两端分别设有螺纹段，所述主轴包括两端的螺杆和中间的连接杆，所述连接杆的两端分别设有收纳槽，螺杆均滑动地设置在收纳槽内，两螺杆分别通过螺栓与连接杆相固定，所述连接杆外壁上设有供螺栓穿过的通孔，所述螺杆的两端侧壁上分别设有与螺栓相适配的螺纹孔。

本实用新型优选的：所述螺杆的内端侧壁上设有限位块，所述收纳槽内壁上设有供限位块轴向滑移的滑槽。

本实用新型优选的：收纳槽开口处的内壁上设有环状的安装槽，所述收纳槽内设有海绵体。

本实用新型优选的：所述螺杆外端的螺纹孔到螺杆内端面的距离等于通孔到收纳槽底壁之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轮毂电机在还没有安装到电动车上时，可以旋掉螺栓，将主轴两端的螺杆分别推移到收纳槽内，然后再将螺栓旋紧到螺杆外端的螺纹孔内，通过螺栓将其固定，这样轮毂电机在存放的时候，主轴上的螺纹段就不会被磕碰到了，有效解决了主轴两端的螺纹段容易被磕坏的问题，方便螺母旋紧到主轴上。

附图说明

图1为本实用新型轮毂电机实施例的结构图；

图2为图1中A的放大图。

附图标记：1、电机外壳；2、轮毂；3、主轴；4、连接杆；5、螺杆；6、收纳槽；7、螺栓；8、通孔；9、螺纹孔；10、限位块；11、滑槽；12、安装槽；13、海绵体。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型轮毂电机实施例做进一步说明。

一种轮毂2电机，包括电机外壳1和轮毂2，所述电机外壳1内设有定子和转子，中心轴孔内设有两端以轴承支撑的主轴3，所述主轴3的两端分别设有螺纹段，所述主轴3包括两端的螺杆5和中间的连接杆4，所述连接杆4的两端分别设有收纳槽6，螺杆5均滑动地设置在收纳槽6内，两螺杆5分别通过螺栓7与连接杆4相固定，所述连接杆4外壁上设有供螺栓7穿过的通孔8，所述螺杆5的两端侧壁上分别设有与螺栓7相适配的螺纹孔9。

通过采用上述技术方案，轮毂2电机在还没有安装到电动车上时，可以旋掉螺栓7，将主轴3两端的螺杆5分别推移到收纳槽6内，然后再将螺栓7旋紧到螺杆5外端的螺纹孔9内，通过螺栓7将其固定，这样轮毂2电机在存放的时候，主轴3上的螺纹段就不会被磕碰到了，有效解决了主轴3两端的螺纹段容易被磕坏的问题，方便螺母旋紧到主轴3上，方便组装；如果螺纹段真的损坏了的话，只需要更换掉损坏的那个螺杆5就可以了，不需要整个主轴3更换，减少更换成本。

所述螺杆5的内端侧壁上设有限位块10，所述收纳槽6内壁上设有供限位块10轴向滑移的滑槽11。

通过采用上述技术方案，当需要将轮毂2电机安装到电动车上的时候，旋开螺栓7，将轮毂2电机侧放，使螺杆5从收纳槽6内侧移出来，通过设置了限位块10和滑槽11后，螺杆5不会从收纳槽6内掉落出来，可以对螺杆5起到一个轴向的限位，也对其起到一个周向的限位，使螺杆5不会放松旋转，这样在旋紧螺栓7的时候方便将螺栓7旋紧到螺纹孔9内。

收纳槽6开口处的内壁上设有环状的安装槽12，所述收纳槽6内设有海绵体13。

通过采用上述技术方案，收纳槽6内设有海绵体13，海绵体13与螺杆5相接触，这样螺杆5在移动的时候，海绵体13可以对螺纹段进行清洗，清洗掉螺纹段内的杂质，方便螺母旋紧到螺纹段上，方便组装，螺杆5在收纳槽6内的时候海绵体13也可以起到密封的作用，防止灰尘杂质进入到收纳槽6内。

所述螺杆5外端的螺纹孔9到螺杆5内端面的距离等于通孔8到收纳槽6底壁之间的距离。