[实用新型]一种用于座椅的桌板翻折机构有效
| 申请号: | 201420816735.7 | 申请日: | 2014-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN204341064U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 于俭明;王应强;倪健;丁宁新;石磊 | 申请(专利权)人: | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B60N3/00 |
| 代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 王佳妮 |
| 地址: | 201806 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 座椅 桌板翻折 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车座椅的技术领域,具体地说是一种用于座椅的桌板翻折机构。
背景技术
已知各种类型的座椅小桌板,尤其包括在椅背安装的驱转进入工作位置的小桌板、借助于复杂的铰链从扶手内展开的小桌板,以及可从安装位置卸下的便携式小桌板。虽然这些类型的小桌板中有几种在高度、工作表面和相对于他们的使用者的方向等方面提供了可调节性,但是,往往都设计复杂、安装不便,生产成本较高,传统设计的小桌板一般都是安装在椅子的背面,这不仅造成了折叠时影响使用者的自由空间,同时也使得整个座椅占用空间大大增加,不仅增加了运输成本,同时在车厢布局座位时无法高效利用空间。
现有也有一种从座位侧面抽拉出来的小桌板,但由于桌板自身无法提供有效支撑,需要再额外利用扶手或者其他支撑柱进行支撑,这就大大限制了使用者的自由空间,舒适度较差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的用于座椅的桌板翻折机构,它可克服现有技术中小桌板占用较大空间,给运输和安装带来不便,桌板自身无法提供有效支撑,大大限制了使用者的自由空间,舒适度较差的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种用于座椅的桌板翻折机构,它主要包括框架,其特征在于:框架内侧设有一组导轨,导轨之间设有一组与导轨滑动连接的导杆连接组件,导杆连接组件的一侧连接有桌板,桌板与导杆连接组件之间为可转动连接,导轨的顶部设有一限位板,框架上部设有上弹簧片,框架的下部设有卡位弹簧片和扭簧。
使用时,当桌板、导杆连接组件沿着前侧滑轨组件、后侧滑轨组件滑动到顶部时,上弹簧片给导杆连接组件一定的反作用力,使导杆连接组件、桌板沿着旋转轴转动致水平位置,这时导杆连接组件会沿着框架组件的轨迹槽运动到顶部,并被限位板限位,完成桌板展开的动作。整个桌板在展开过程中一气呵成,旋转、定位一部完成,方便快捷,同时桌板本身依靠滑轨、导杆连接组件就能起到很好的定位和支撑作用,无需其他支撑部件,大大了增加了使用者的自由空间,同时该桌板安装拆卸方便,易于维修和后期保养服务。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的桌板闭合结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的桌板半开结构示意图。
图3为本实用新型一实施例的桌板打开结构示意图。
图4为本实用新型一实施例的分散结构示意图。
图5为本实用新型一实施例的又一结构示意图。
图6为图5中不带有装饰壳的结构示意图。
图7为本实用新型一实施例的桌板半开结构示意图。
图8为图7中不带有装饰壳的结构示意图。
图9为图8中A部的局部放大示意图。
图10为本实用新型的桌板打开正侧轴结构示意图。
图11为本实用新型的桌板打开背侧轴结构示意图。
图12为导杆连接组件的分散结构示意图。
图13为框架组件的分散结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
各附图中的标号表示如下:1框架、2前侧滑轨、3后侧滑轨、4导杆连接组件、5桌板、6装饰壳、7卡位弹簧片、8扭簧、9上限位板、10补强板、11横向加强板、12上弹簧片、13 小桌板总成、14座椅侧扶手体、15轴、16导向轴套、17旋转轴、18轨迹槽、20拉手槽、21滑块、22非标螺母、23导轨连接杆、24框架中连接板、25侧固定板、26张开限位块、27框架底连接板、28底部限位块。
本实用新型所述的一种用于座椅的桌板翻折机构,它主要包括框架,其与现有技术的区别在于: 框架内侧设有一组导轨,导轨之间设有一组与导轨滑动连接的导杆连接组件,导杆连接组件的一侧连接有桌板,桌板与导杆连接组件之间为可转动连接,导轨的顶部设有一限位板,框架上部设有上弹簧片,框架的下部设有卡位弹簧片和扭簧。一组导轨的顶部设有装饰壳和补强板,一组导轨的底部设有横向加强板,上述装饰壳、补强板、横向加强板与前、后侧滑轨螺栓固定连接。
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