[实用新型]一种便携式耐压行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种便携式耐压行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱，拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子。如今大多数用户在等待飞机、火车等交通工具过程中会倚靠或坐于行李箱上休息，而现有行李箱的拉杆提手都高于行李箱的顶面，舒适度不够。此外，市面上现有的行李箱只有一面横放于地面上的部分有塑料的防摩擦件，耐摩擦强度不及金属件，且仅有一面进行防摩擦保护，行李箱的正反面很少保护，很容易在托运及日常使用中摩擦产生刮痕。因此，有必要提供一种便携式耐压行李箱以改进现有技术中的不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式耐压行李箱，有效提高行李箱坚固、耐磨、安全的特性，便于倚靠或坐于行李箱上休息，大大提高了使用的便捷性。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种便携式耐压行李箱，包括一箱体，所述箱体的底面设置有四个万向轮，所述箱体的四角外侧包裹有护角套，其中，所述箱体包括箱盖和箱底，所述箱盖上设有第一密封框，所述箱底上设有第二密封框，所述箱底上形成有容纳拉杆提手和顶部把手的夹角斜面，所述顶部把手固定于第二密封框上，所述箱底侧面大致与翻折放平后的顶部把手、收拢后的拉杆提手相齐平。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述箱盖上的护角套和第一密封框相连，所述箱底上的护角套和第二密封框相连，所述箱盖和箱底沿长轴方向的边框处设置有金属密封条，所述金属密封条的两端分别和所述护角套相连。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述箱体上设有防摩擦金属扣和皮质锁扣带，所述防摩擦金属扣固定在箱体上，所述箱体表面设置有与所述皮质锁扣带相匹配的横向内凹弧面，所述皮质锁扣带围绕在箱体外并穿过所述防摩擦金属扣。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述箱体的各个面均为粗磨砂表面，所述箱体的正面、底面和背面分别设有两个防摩擦金属扣。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述防摩擦金属扣为铝制金属扣，所述铝制金属扣的厚度为2mm，所述防摩擦金属扣通过内部螺丝固定在箱体上。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述护角套为铝制护角套。

上述的便携式耐压行李箱，其中，所述夹角斜面与所述箱底侧面之间的夹角为14.6°。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的便携式耐压行李箱，通过在箱体的四角外侧包裹有护角套，并在箱底上形成容纳拉杆提手和顶部把手的夹角斜面，所述箱底侧面大致与翻折放平后的顶部把手、收拢后的拉杆提手相齐平，从而有效提高行李箱坚固、耐磨、安全的特性，便于倚靠或坐于行李箱上休息，大大提高了使用的便捷性。此外，本实用新型通过将护角套与箱体上密封框、金属密封条相连，  以及在箱体上设置防摩擦金属扣和皮质锁扣带，进一步提高行李箱的坚固性和耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型便携式耐压行李箱的立体结构示意图；

图2为本实用新型便携式耐压行李箱的正面结构示意图；

图3为本实用新型便携式耐压行李箱的背面结构示意图；

图4为本实用新型便携式耐压行李箱的侧面结构示意图。

图中：

1       箱体               2     万向轮                 3       防摩擦金属扣

4       皮质锁扣带         5     夹角斜面               6       拉杆提手

7       顶部把手           8     第一密封框             9       第二密封框

10    护角套               11    金属密封条

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型便携式耐压行李箱的立体结构示意图；图2为本实用新型便携式耐压行李箱的正面结构示意图；图3为本实用新型便携式耐压行李箱的背面结构示意图；图4为本实用新型便携式耐压行李箱的侧面结构示意图。