[实用新型]一种汽车前挡风玻璃的存放支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及玻璃的存放装置，具体涉及一种汽车前挡风玻璃的存放支架。

背景技术

传统的玻璃支架多为三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主体，支架主体的底部两侧设有向外延伸的支杆，该玻璃支架结构简单，制造方便，但汽车前挡风玻璃放置后的稳定性差，易在运输过程中因颠簸而导致破碎。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车前挡风玻璃的存放支架，其能对汽车前挡风玻璃实施有效固定，避免在运输过程中因颠簸而导致破碎。

其技术方案是这样的，包括底架和固定于底架上的框体，所述框体包括前侧框、左侧框和右侧框，所述底架上端面上设有一组平行设置的枕条、其下端面上设有叉车槽，所述枕条上设有长齿条，其特征在于：所述前侧框上部设有竖向设置的一组支撑梁，所述支撑梁设有沿其长度方向设置的滑槽，所述滑槽内设有垫块，所述滑槽的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，所述定位孔内设有用于固定所述垫块的固定机构，所述底架左侧或右侧设有侧压机构，所述侧压机构包括压管、转轴、连接杆和插销，所述压管两端通过连接杆与所述转轴两端连接，并且所述压管能够绕所述转轴向内翻转，所述前侧框设有支撑板，所述支撑板沿所述压管的翻转方向设有弧形的长槽，所述压管的管腔内设有两个滑块，两个所述滑块之间设有弹簧，所述管腔的一端设有螺栓、其另一端设有螺杆，所述螺杆一端穿过所述长槽后通过螺母固定，所述压管管壁沿轴向设有导向槽，所述滑块上固定有连接件，所述连接件一端伸出所述导向槽后连接支撑杆，所述支撑杆上设有垫板。

       其进一步特征在于：

       所述压管的端部设有环状的沟槽，所述连接杆上部设有与所述沟槽转动连接的卡圈，所述卡圈包括上卡圈和下卡圈，所述下卡圈固定于所述连接杆端部，所述上卡圈和所述下卡圈通过螺栓固定连接；

       所述滑块的内侧设有与所述弹簧连接的凸台；

       所述转轴的两端支撑于轴座，所述轴座固定于底架上。

采用本实用新型的结构后，其有益效果在于：前侧框的支撑梁设有沿其长度方向设置的滑槽，滑槽内设有垫块，滑槽的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，定位孔内设有用于固定垫块的固定机构，底架左侧或右侧设有侧压机构，侧压机构的压管两端通过连接杆与转轴两端连接，并且压管能够绕转轴向内翻转，向内翻转侧压机构，使得压管压紧汽车前挡风玻璃的左侧壁或右侧壁，并通过两侧的支撑杆压紧叠放玻璃的前、后两侧，防止汽车前挡风玻璃在运输过程中因颠簸而导致破碎；通过压管一端的螺栓或另一端螺杆调节弹簧的压缩量，从而确保两侧的支撑杆能够有效压紧叠放玻璃的前、后两侧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧压机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图2所示，包括底架1和固定于底架1上的框体，框体包括前侧框4、左侧框2和右侧框3，底架1上端面上设有一组平行设置的枕条9、其下端面上设有叉车槽11，枕条9上设有长齿条10，前侧框4上部设有竖向设置的一组支撑梁5，支撑梁5设有沿其长度方向设置的滑槽6，滑槽6内设有垫块7，滑槽6的侧壁沿其长度方向均匀地设有若干定位孔，定位孔内设有用于固定垫块7的固定机构8，底架1左侧或右侧设有侧压机构12，侧压机构包括压管16、转轴17、连接杆19和插销，压管16两端通过连接杆19与转轴17两端连接，并且压管16能够绕转轴17向内翻转，前侧框设有支撑板13，支撑板13沿压管16的翻转方向设有弧形的长槽14，压管16的管腔内设有两个滑块23，两个滑块23之间设有弹簧24，管腔的一端设有螺栓28、其另一端设有螺杆27，螺杆27一端穿过长槽14后通过长槽14前、后两侧的两个螺母固定，压管16管壁沿轴向设有导向槽，滑块23上固定有连接件26，连接件26一端伸出导向槽后连接支撑杆15，支撑杆15上设有垫板；压管16的端部设有环状的沟槽22，连接杆19上部设有与沟槽22转动连接的卡圈，卡圈包括上卡圈21和下卡圈20，下卡圈20固定于连接杆19端部，上卡圈21和下卡圈20通过螺栓固定连接；滑块23的内侧设有与弹簧24连接的凸台25；转轴17的两端支撑于轴座18，轴座18固定于底架上。