[实用新型]一种工程钻机的动力驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程钻机技术领域，特别是涉及一种刚性好、输出扭矩大的工程钻机的动力驱动装置。

背景技术

动力驱动装置是工程钻机钻进的回转驱动动力源，加压提升和压气排渣的枢纽。它驱动钻具回转，直接联接钻具，承受钻具的重量、工作冲击及加压钻进时的压力，完成接卸钻杆的动作，动力驱动装置还是排渣系统的枢纽，输送压缩空气和排出(含岩渣)泥浆。现有的动力驱动装置驱动单元为单马达或双马达，驱动单元的受力状况不佳，影响驱动部件的工作可靠性，尤其是工况恶略，负载较大的工程领域。动力驱动装置现有的结构形式需要向结构紧凑、刚性好、输出扭矩大的方向发展，尤其是在输送泥浆时，保证动轴和静轴之间的密封可靠性还有待提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种工程钻机的动力驱动装置；通过优化结构设计和部件布置方式，使载荷分布和受力状况更加合理，以利于设备工作的可靠性，提高设备的使用寿命，使设备紧凑、刚性好、输出扭矩大、成本低、维修方便、密封可靠，提高设备的可维护性和性能。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种工程钻机的动力驱动装置，包括液压马达、行星减速机、以及密封固定轴；其特征在于：所述液压马达和行星减速机分别有四台，每台液压马达连接一台行星减速机，上述四台行星减速机的输出轴通过花键与减速传动箱的输入轴连接，所述输入轴通过小齿轮合并动力与一斜齿渐开线圆柱大齿轮的齿圈外啮合；所述密封固定轴上端开设有压缩空气腔；所述压缩空气腔的侧壁开设有压缩空气进口，所述密封固定轴上安装有回转支撑，所述回转支撑的外圈和输出轴通过螺栓连接。

作为优选技术方案，本实用新型还采用了如下的技术特征：

进一步：在减速箱壳体和密封固定轴之间设置有填料密封结构，所述填料密封结构由密封圈和润滑圈组成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

实用新型提出的工程钻机的动力驱动装置为四马达减速后通过小齿轮共同驱动一个大齿轮，驱动单元工作时的受力状况得到优化，载荷分布更加合理，提高了驱动部件的工作可靠性，尤其是工况恶略，负载较大的工程领域表现的更加突出。动力驱动装置现有的结构形式需要向结构紧凑、刚性好、输出扭矩大。

动力传动装置具有结构简单，安装维修方便，箱体紧凑，故障点较少的特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的仰视图。

其中：1、液压马达，2、行星减速机，3、回转支撑，4、填料密封结构，5、小齿轮，6、减速箱壳体，7、密封固定轴，8、大齿轮，9、输出轴，10、压缩空气腔，11、压缩空气进口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种工程钻机的动力驱动装置，包括液压马达1、行星减速机2、回转支撑3、小齿轮5、减速箱壳体6、密封固定轴7、大齿轮8、输出轴9、以及压缩空气腔10；所述液压马达1和行星减速机2分别有四台，每台液压马达1连接一台行星减速机2，上述四台行星减速机2的输出轴9通过花键与减速传动箱的输入轴连接，所述输入轴通过小齿轮5合并动力与一斜齿渐开线圆柱大齿轮8的齿圈外啮合；所述密封固定轴7上端开设有压缩空气腔10；所述压缩空气腔10的侧壁开设有压缩空气进口11，所述密封固定轴7上安装有回转支撑3，所述回转支撑3的外圈和输出轴9通过螺栓连接。

动力驱动装置的四台液压马达1为手动变量斜轴式柱塞马达，液压马达1经行星减速机2减速后输入减速箱，四台行星减速机2的输出轴通过花键与减速箱的输入轴连接，所述输入轴通过小齿轮5合并动力传至中部一斜齿渐开线圆柱大齿轮8齿圈外啮合。从而实现驱动主轴实现钻具的回转，调节马达排量可以改变动力头的输出速度。四台液压马达1具有自平衡的优势，中心距小，有效减轻动力头重量，动力输入为非对称布置。行星减速机是标准件，可根据设计的传动比和质量要求直接采购安装。

输出轴9受力复制(扭矩、双向变化的较大的轴向力)、设置原件多(径向、轴向轴承、压气气道、压气和泥浆回转密封)，为了保证传动精度和回转密封精度，采用可以同时承受较大的轴、径向负荷和倾覆力矩的回转支撑3。一种采用三排柱回转支撑标准件。回转支撑3的外圈和输出轴9通过螺栓相连接，内圈和箱体固定。