[实用新型]一种折弯机四缸液压控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及折弯机制造领域，更具体地说，涉及一种折弯机四缸液压控制系统。

背景技术

随着折弯机的大范围使用，在液压折弯机领域现有折弯机液压控制系统都是两缸同步控制，一个压力阀块控制压力，两个同步阀块通过光栅尺计数反馈控制两缸同步，机床超大吨位和超宽板料的情形下，机床整体成本非常高。

现有的四液压缸控制系统，有各种方式应用于各种领域。中国发明专利，专利申请号为201010598273.2，公告日为2011年4月20日，该实用新型公开了一种四缸同步液压系统。本发明涉及一种通过四角部驱动平台同步升降的同步液压系统。能在线自动补偿，进而确保四点同步升降。包括分别驱动一水平台面死角的主缸A、副缸A、主缸B和副缸B，油泵，设在油泵与主、副缸之间的两油路换向控制阀组和液压油箱，主缸的有杆腔、无杆腔和副缸的有杆腔、无杆腔之间通过二位四通电磁阀实现串、并联切换链接；主缸的有杆腔工作面积等于副缸的无杆腔工作面积。正常情况下，每个回路中的主副油缸不同步时候，可以将四油缸升至上死点，通过两位四通电磁阀将主副油缸切换成并联模式，等四油缸同步后，再切换回串联模式。这种四油缸系统需要单独切换工作模式来进行油缸的同步，费时且可靠性差。

中国实用新型专利，专利申请号为201210277510.4，专利申请日为2012年8月7日，公告日为2012年11月7日，公开了一种四缸同步液压系统，包括动力单元、同步阀和油缸，动力单元通过同步阀与油缸连接。油缸为四个相同并联的油缸；在所述的动力单元与同步阀之间连接有三位四通换向阀；所述的同步阀为一个一级分流集流阀和两个二级分流集流阀，该三位四通换向阀的第一接口与一级分流集流阀的入口连接，该一级分流集流阀的两个出口分别与两个二级分流集流阀的入口连接，两个二级分流集流阀的四个出口分别与四个油缸的一个接口连接，四个油缸的另一几口均与该三位四通换向阀的第二接口相连接。本发明节省空间，运行平稳，液压系统采用动力单元和同步阀控制，同步性好，使用方便。但该四缸同步系统使用在汽车顶部升降领域，压力要求不高，采用了两级分流集流阀进行对四个缸的控制，且四个缸同时控制，在其某一个缸发生偏差时候调节不方便，且工作时候一旦出故障不易察觉，整个系统较复杂，成本高，在大吨位情况下不适应。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的折弯机机床超大吨位和超宽板料的情形下，机床整体成本非常高、精度不足的问题，本发明提供了一种折弯机四缸液压控制系统，它具有机床超大吨位和超宽板料的情形下，机床整体体积小、成本低、精度高、同步性好的优点。

2.技术方案

本发明的目的通过以下技术方案实现。

一种折弯机四缸液压控制系统，包括压力阀块，还包括同步阀块A、同步阀块B、同步阀块C、同步阀块D、油缸A、油缸B、油缸C和油缸D，其中所述的同步阀块A、同步阀块B、同步阀块C和同步阀块D同时与压力阀块连接，所述的油缸A与同步阀块A连接、同理，油缸B、油缸C和油缸D分别与同步阀块B、同步阀块C和同步阀块D连接。

更进一步的，所述的压力阀块通过一个三位四通电磁阀与同步阀块A连接，同理压力阀块分别通过三个三位四通电磁阀与同步阀块B、同步阀块C和同步阀块D连接。

更进一步的，所述的四个三位四通电磁阀的两个出口分别与对应的油缸的上腔和下腔相连接。

更进一步的，所述的同步阀块A、同步阀块B、同步阀块C和同步阀块D分别匹配一个光栅尺位移传感器，光栅尺位移传感器信号与伺服系统相连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)采用四缸液压控制系统用于折弯机，不同于原先的两缸系统，可以在满足同等吨位，同等宽度的情形下，使得机床整体结构轻化；

(2)四缸油缸系统，油缸部件的结构比两缸时候小巧，轻盈，折弯机的承重低，体积下降；

(3)四缸液压控制系统可以在机床宽度方向安置多个支撑点，使得设备在工作过程中宽度方向变形以及结构件在使用过程中受到的应力大大减少，折弯产生的产品精度更好；

(4)采用光栅尺进行位移定位控制，结合整体伺服系统可以很好的使得四个油缸进行同步工作，精确度好，自动化程度高；

(5)折弯机使用小油缸，四个同步阀块均匀设置，使用的机床部件减小，体积减小，所需求的承重力低，材料要求可以相应降低，成本降低。

附图说明

图1为本实用新型控制系统连接示意图；