[实用新型]一种刹车装置的外壳有效

专利信息
申请号: 201420812464.8 申请日: 2014-12-19
公开(公告)号: CN204385482U 公开(公告)日: 2015-06-10
发明(设计)人: 田光辉 申请(专利权)人: 上虞市银燕锻压业有限公司
主分类号: D06F37/30 分类号: D06F37/30
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 312367 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 装置 外壳
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及洗衣机零部件制造领域,特别是涉及一种刹车装置的外壳。

背景技术

洗衣机是利用电能产生机械作用来洗涤衣物的清洁电器,每个洗衣机都安装有用于驱动洗衣筒的电机,同时也安装有对电机进行减速的刹车装置。

公开号为CN201670972U的中国专利文献公开了一种洗衣机用离合器,具有驱动轴和驱动轴套,驱动轴转动设置在驱动轴套内,其下固定连接传动轮,所述驱动轴套外套接电磁线圈,电磁线圈下设有齿形离合圈,齿形离合圈上下方向滑动设置在驱动轴套上且与驱动轴套花键连接,齿形离合圈下端具有均匀分布的至少2个离合齿,所述传动轮位于齿形离合圈下方,其与齿形离合圈下端的离合齿对应处设有插槽。本实用新型采用电磁离合机构,结构紧凑、体积小、控制准确;离合齿圈的插齿为均匀分布,受力均匀;离合齿圈的插齿为柱体,传动轮插槽形状与插齿形状相配,插接配合稳定,在高速转动过程中不易脱离,设计合理,实用性强。

公开号为CN203768672U的中国专利文献公开了一种洗衣机减速离合器,包括壳体,壳体内设输入轴、输出轴、制动装置和离合装置,输入轴与输出轴同轴,两者间设减速器,输出轴外套设脱水轴,制动装置包括制动轮,制动轮外套设制动带,制动轮背离输出轴一端设制动轮盖,离合装置包括棘轮、棘爪臂和离合抱簧,离合抱簧套设在输入轴外,离合抱簧两端与棘轮联动,制动轮靠制动带端部一侧外设制动臂销和套设在制动臂销上的制动臂,制动臂与棘爪臂联动,制动带两端与制动臂连接,制动臂销孔两端设制动臂销孔孔壁,形成制动臂台阶。

公开号为CN202415973U的中国专利文献公开了一种离合器止逆装置,具体用于洗衣机的离合器止逆装置。洗衣机离合器止逆装置,包括拨 叉组件、棘爪、棘轮、皮带轮、离合套、棘轮抱簧、盖板、壳体、轴承和轴总成,还包括单向轴承,所述的拨叉组件上的棘爪与棘轮连接,皮带轮通过离合套和棘轮抱簧及轴总成连接;轴总成的下端与单向轴承内圈过盈配合固定,单向轴承的外圈与壳体过盈配合固定;轴总成上端与轴承内圈间隙配合,轴承的外圈与盖板过盈配合固定。

现有刹车装置的外壳普遍是光滑的,采用刹车装置对洗衣机进行减速时,刹车带与刹车筒外壁摩擦会形成细粉状的废屑,这些废屑散布在刹车带与刹车筒的外壁之间会降低刹车带与刹车筒的摩擦力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种刹车装置的外壳,设有螺旋槽,阻力大,不容易打滑,而且有利于刹车时产生的废屑排出。

本实用新型的技术方案为:

一种刹车装置的外壳,包括用于与电机主轴连接的固定套,所述固定套的一端固定连接有刹车筒,所述刹车筒的外壁具有螺旋槽。

所述螺旋槽呈螺旋状盘绕在刹车筒的外壁,所述螺旋槽的一端延伸至刹车筒的顶端,所述螺旋槽的另一端延伸至刹车筒的底端。现有技术中,采用刹车装置对洗衣机进行减速时,刹车带与刹车筒外壁摩擦会形成细粉状的废屑,这些废屑分布在刹车带与刹车筒的外壁之间会降低刹车带与刹车筒的摩擦力。而本实用新型的刹车筒的外壁由于设置有螺旋槽,刹车带与刹车筒外壁摩擦产生的废屑可以暂时储存在螺旋槽内,并且可以从螺旋槽形成的通道排出,保证刹车带与刹车筒之间有足够的摩擦力。

作为优选,所述螺旋槽绕刹车筒2~5圈。所述螺旋槽绕刹车筒的圈数过少,会拍屑不良;所述螺旋槽绕刹车筒的圈数过多,会影响刹车筒的坚固性,甚至使刹车筒断裂。

作为优选,所述螺旋槽绕刹车筒3圈。发明人发现所述螺旋槽绕刹车筒3圈时,对刹车筒的坚固性影响小,而且螺旋槽的拍屑能力好。

作为优选,所述螺旋槽的宽度为1~3mm。

所述螺旋槽的宽度过窄,废屑不容易进入螺旋槽;所述螺旋槽的宽度过宽,则由于刹车带与刹车筒接触面过小而影响刹车带与刹车筒之间的摩擦力。

作为优选,所述螺旋槽的深度为0.5~0.8mm。

所述旋槽的深度过小,容纳废屑较少,如果废屑没有及时排出,进而螺旋槽内的废屑会对刹车带与刹车筒之间的摩擦力产生影响。但是如果旋槽的深度过大,刹车筒容易断裂。

作为优选,刹车筒的外壁设有与各个螺旋槽相交的至少一个排屑槽,所述排屑槽两端延伸至刹车筒轴向端部。

由于所述螺旋槽是完整的一条,从螺旋槽的出口排出废屑需要较长时间。所述排屑槽相当于是螺旋槽上开了排屑捷径,可以及时的将螺旋槽内的废屑排出。

作为优选,所述螺旋槽为收口,所述螺旋槽的截面为梯形。

所述螺旋槽为收口式,可以在保证螺旋槽具有足够储存废屑的空间外,还不会减小刹车带与刹车筒之间的接触面积。

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