[实用新型]一种无线控制的汽车喇叭设备有效
| 申请号: | 201420811617.7 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN204432512U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 郑嘉利;黄志鹏 | 申请(专利权)人: | 广西梧州市网讯电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 刘林 |
| 地址: | 543000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无线 控制 汽车 喇叭 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车喇叭控制设备的技术领域,具体涉及一种无线控制的汽车喇叭设备。
背景技术
汽车喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。现有的汽车喇叭只能由司机一个人控制,由于司机视野限制和视野障碍,汽车侧方及侧后方存在司机看不到容易疏忽的区域,当行车危险情况发生时,司机可能会来不及作出正确反应,来不及按响喇叭以避免车祸发生。而乘客则有可能容易预判行车危险情况的发生,可考虑设计一种由乘客控制的汽车喇叭设备,必要时通过乘客按响喇叭,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的汽车喇叭只能由司机一个人控制,汽车侧方及侧后方存在司机容易疏忽区域的不足,提供了一种能够由乘客控制,通过乘客按响喇叭,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全的一种的无线控制的汽车喇叭设备。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:一种无线控制的汽车喇叭设备,其特征在于:包括有电源、无线电发射模块、无线电接收模块、汽车喇叭及触发器;所述汽车喇叭设置在汽车车厢外部,触发器设置在汽车乘客座位上;触发器与无线电发射模块通过电路连接,无线电接收模块与汽车喇叭通过电路连接,电源分别与无线电发射模块、无线电接收模块连接,无线电发射模块与无线电接收模块之间为无线连接。
所述的汽车喇叭设置在汽车车厢外部的左右两侧各一。
所述的触发器设置在汽车乘客座位上的扶手上。
所述电源设置为独立电池或直接连接车载电源。
与现有技术相比本实用新型具有以下明显的优点:本实用新型的无线控制的汽车喇叭设备具有结构简单、使用方便且功效显著等优点,其利用乘客便于观察汽车车窗外情况,尤其便于观察汽车侧方及侧后方存在司机容易疏忽区域,通过乘客控制触发器按响喇叭,提醒行人和其他车辆注意,避免交通事故发生,保证交通安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构方框示意图;
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
如图所示的无线控制的汽车喇叭设备,该设备包括电源、无线电发射模块、无线电接收模块、汽车喇叭以及触发器;其中,汽车喇叭设置于汽车车厢外部左右两侧各一设置,所述触发器可设置若干个,并分别设置于汽车乘客座位扶手位置;所述若干触发器与无线电发射模块通过电路连接;所述无线电接收模块与若干汽车喇叭通过电路连接;所述电源分别与无线电发射模块、无线电接收模块连接,所述无线电发射模块与无线电接收模块之间为无线连接。所述电源直接从汽车12V电源采电。
使用时,通过乘客控制触发器,无线电发射模块调制、发射出无线电信号,这些信号由无线电接收模块接收、解调后,可以指令或者驱动汽车喇叭鸣响,从而完成提醒行人和其他车辆注意的操作。
上述无线电信号的采用的载波频率为315mHz,使用的是国家规定的开放频段,发射功率小于10mW、覆盖范围小于50m,可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。
总之,本实用新型提供了一种能够由乘客控制,通过乘客按响喇叭,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全的无线控制的汽车喇叭设备。以上所述,仅为本实用新型的一部分具体实施方式,本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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