[实用新型]一种船用厨房空调系统有效

专利信息
申请号: 201420810983.0 申请日: 2014-12-18
公开(公告)号: CN204548473U 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 饶顺华 申请(专利权)人: 福建省马尾造船股份有限公司
主分类号: B63J2/12 分类号: B63J2/12
代理公司: 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 代理人: 林志峥
地址: 350000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 厨房 空调 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及水上运输领域,特别涉及一种船用厨房空调系统。

背景技术

超过4000总吨的船,厨房要配独立的空调系统,不能与其它房间共用空调通风系统,一般厨房会采用独立的柜式空调,通过风管把冷风送到厨房各处,此空调系统不能有回风,全部通过厨房烟道排出,厨房一般会采用独立的柜式空调,因为柜式空调本身宽度约800mm~1200mm,其一侧要留空间接冷却水管,另一侧要有冷凝器的维护空间,这样占用了很大的空间,当厨房设备比较多时,会出现柜式空调布置不下的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一种占用空间小的船用厨房空调系统。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:

一种船用厨房空调系统,包括进气装置、排气装置和空调制冷装置,所述进气装置和排气装置安装在厨房中,所述进气装置包括进风管,所述进风管一端与船外空气连通,所述进风管另一端设有布风器,所述进风管中设有第一风扇,所述第一风扇出风口方向朝向船内,所述空调制冷装置包括压缩冷凝器和蒸发器,所述压缩冷凝器安装在机舱中,所述蒸发器安装在所述第一风扇出风口处,所述压缩冷凝器和蒸发器之间通过铜管连接。

进一步的,所述排气装置包括排气管,所述排气管与船外空气连通,所述排气管内设有第二风扇,所述第二风扇出风口方向朝向船外。

进一步的,所述排气管上设有集气罩。

进一步的,所述进风管中设有空气过滤器。

进一步的,所述压缩冷凝器上设有冷却水管。

本实用新型的有益效果在于:将空调制冷装置拆分成压缩冷凝器和蒸发器,压缩冷凝器安装在机舱中,蒸发器安装在所述第一风扇出风口处,压缩冷凝器和蒸发器之间仅需较小的铜管连接,节省了厨房内的空间,减少厨房噪音,增加舒适性。

附图说明

图1是本实用新型实施例船用厨房空调系统的结构图。

标号说明:

1、进气装置;2、排气装置;3、空调制冷装置;11、进风管;12、布风器;13、第一风扇;31、压缩冷凝器;32、蒸发器;33、铜管;21、排气管;22、第二风扇;23、集气罩;14、空气过滤器;34、冷却水管。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于:将空调制冷装置拆分成压缩冷凝器和蒸发器,压缩冷凝器安装在机舱中,蒸发器安装在所述第一风扇出风口处,节省了厨房内的空间。

请参阅图1所示,本实施例的船用厨房空调系统,包括进气装置1、排气装置2和空调制冷装置3,所述进气装置1和排气装置2安装在厨房中,所述进气装置1包括进风管11,所述进风管11一端与船外空气连通,所述进风管11另一端设有布风器12,所述进风管1中设有第一风扇13,所述第一风扇13出风口方向朝向船内,所述空调制冷装置3包括压缩冷凝器31和蒸发器32,所述压缩冷凝器31安装在机舱中,所述蒸发器32安装在所述第一风扇13出风口处,所述压缩冷凝器31和蒸发器32之间通过铜管33连接。

本实用新型的工作原理为:

空调制冷装置3拆分成压缩冷凝器31和蒸发器32,压缩冷凝器31安装在机舱中,蒸发器32安装在所述第一风扇13出风口处,压缩冷凝器31和蒸发器32之间通过的铜管33连接,新风从进风管11中进入后与蒸发器32热交换,形成冷风再送到厨房的各处,而厨房的进风管11都隐藏在天花板中,不占用厨房地面空间。

从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:将空调制冷装置3拆分成压缩冷凝器31和蒸发器32,压缩冷凝器31安装在机舱中,蒸发器32安装在所述第一风扇13出风口处,压缩冷凝器31和蒸发器32之间仅需较小的铜管33连接,节省了厨房内的空间,减少厨房噪音,增加舒适性。

进一步的,所述排气装置2包括排气管21,所述排气管21与船外空气连通,所述排气管21内设有第二风扇22,所述第二风扇22出风口方向朝向船外。

由上述描述可知,厨房内的空气可通过排气装置2排出船外。

进一步的,所述排气管21上设有集气罩23。

由上述描述可知,集气罩23可收集厨房内的油烟。

进一步的,所述进风管11中设有空气过滤器14。

由上述描述可知,空气过滤器14可过滤进气,改善船内空气质量。

进一步的,所述压缩冷凝器31上设有冷却水管34。

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