[实用新型]一种公交车防暴恐灭火逃生装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种公交车防暴恐灭火逃生装置。

背景技术

近年来，国内发生的针对公交车的恶性纵火事件越来越多，目前的公交车的应急逃生途径有公交车前门或后门以及窗子，打开玻璃窗需要一定的时间，同时容易导致乘客受伤，延误逃生的第一时间，造成不可挽回的损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种提供自动灭火功能和自动破窗功能的公交车防暴恐灭火逃生装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括公交车主体，在公交车主体上设有烟火感应器、泡沫灭火器、控制器，在公交车主体的车窗上设有破窗锤，所述破窗锤包括缸体、活塞杆、弹簧，活塞杆的一端设在缸体内，活塞杆的伸出端具有台阶，在活塞杆的台阶与缸体之间设有弹簧，活塞杆的伸出端面上设有多个锥形凸起，所述控制器分别与烟火感应器、泡沫灭火器、破窗锤连接。这样当公交车起火，烟火感应器感应到烟火信息时，会反馈给控制器，使控制器去控制泡沫灭火器和破窗锤工作，泡沫灭火器对火源进行灭火处理，同时控制器控制缸体工作使活塞杆的伸出端不断的撞击车窗并将其击碎，活塞杆的伸出端面上的锥形凸起可以使车窗更容易被击碎。

综上所述，本实用新型的优点是提供自动灭火功能和自动破窗功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来是本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的破窗锤的结构示意图。

具体实施方式

由图1至图2所示，本实用新型包括公交车主体1，在公交车主体1上设有烟火感应器2、泡沫灭火器3、控制器4，在公交车主体1的车窗5上设有破窗锤6，所述破窗锤6包括缸体7、活塞杆8、弹簧9，活塞杆8的一端设在缸体7内，活塞杆8的伸出端10具有台阶11，在活塞杆8的台阶11与缸体7之间设有弹簧9，活塞杆8的伸出端10面上设有多个锥形凸起12，所述控制器4分别与烟火感应器2、泡沫灭火器3、破窗锤12连接。这样当公交车起火，烟火感应器2感应到烟火信息时，会反馈给控制器4，使控制器4去控制泡沫灭火器3和破窗锤12工作，泡沫灭火器3对火源进行灭火处理，同时控制器4控制缸体6工作使活塞杆7的伸出端8不断的撞击车窗5并将其击碎，活塞杆7的伸出端8面上的锥形凸起11可以使车窗5更容易被击碎。