[实用新型]一种内燃机动双头螺栓扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在铁轨上运行稳定性好的内燃机动双头螺栓扳手。

背景技术

苏州路云机电设备有限公司生产的NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手采用油侵式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地发送了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际使用中的诸多技术难点与缺陷。变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下作业；调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为60—200N.m，反向旋松扭矩600 N.m，并配有扭矩调整刻线指示；该机按人机工程学设计理论参数要求，使操纵机构更具有适用性，防止操作时造成的过度弯腰；该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能有自动消除，准确套入螺栓螺母；在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。

现有技术中，内燃机动双头螺栓扳手的底部的两侧的前后分别设置有单边轮或双边轮；即将单边轮或双边轮安装在机架底部上，实现内燃机动双头螺栓扳手在轨道上推行。单边轮或双边轮在轨道上推行时具有以下缺点：垂直方向无约束，运行的稳定性较差。为此我们研发了一种在铁轨上运行稳定性好的内燃机动双头螺栓扳手。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种在铁轨上运行稳定性好的内燃机动双头螺栓扳手。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种内燃机动双头螺栓扳手，包含本体，所述本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块、机架安装件、底面行走轮、锁紧手柄； 所述调节块设置在锁紧手柄的中部，并螺纹连接；所述机架安装件设置在锁紧手柄的下部；所述底面行走轮可旋转地设置在所述机架安装件的底部；所述调节块的两侧分别铰链有侧连接臂；每根侧连接臂的外端部分别铰链有一侧连接杆；所述侧连接杆的下端部设置有侧辅助轮；工作时，底面行走轮与铁轨的上表面接触；所述两个侧辅助轮分别设置在铁轨的左右两侧。

优选的，所述底面行走轮上的连接杆穿过所述机架安装件与锁紧手柄的下部螺纹连接；所述底面行走轮可其连接杆旋转。

优选的，所述侧连接杆分别与机架安装件的相邻侧之间设置有张紧弹簧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的内燃机动双头螺栓扳手，其上的轨夹紧走行轮设置有与铁轨的上表面接触的底面行走轮及分别与铁轨的左右两侧的中部接触的侧辅助轮，使用时与铁轨为3点接触，实现对铁轨的锁紧，因而本实用所述的内燃机动双头螺栓扳手在铁轨上行走更稳定。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的内燃机动双头螺栓扳手用的轨夹紧走行轮的使用状态时的局部剖视图；

其中：1、侧辅助轮；2、调节块；3、机架安装件；4、底面行走轮；5、锁紧手柄；6、侧连接臂；7、侧连接杆；8、铁轨。

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的内燃机动双头螺栓扳手，包含本体（未示出），所述本体的底部的左右两侧的前后分别对称地设置有轨夹紧走行轮；所述轨夹紧走行轮，包含调节块2、机架安装件3、底面行走轮4、锁紧手柄5；所述调节块2设置在锁紧手柄5的中部，并螺纹连接；所述机架安装件3设置在锁紧手柄5的下部；所述底面行走轮4可旋转地设置在所述机架安装件3的底部；具体地讲所述底面行走轮4上的连接杆穿过所述机架安装件3与锁紧手柄5的下部螺纹连接；所述底面行走轮4可其连接杆旋转；所述调节块2的两侧分别铰链有侧连接臂6；每根侧连接臂6的外端部分别铰链有一侧连接杆7；所述侧连接杆7的下端部设置有侧辅助轮1；工作时，底面行走轮4与铁轨8的上表面接触；所述两个侧辅助轮1分别设置在铁轨的左右两侧。

本实施例中，为了使每个轨夹紧走行轮中的两个侧辅助轮1分别设置在铁轨的左右两侧，且紧密接触，每个轨夹紧走行轮中所述侧连接杆7分别与机架安装件3的相邻侧之间设置有张紧弹簧（未示出）。