[实用新型]玻璃升降器中转纸箱

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种中转包装箱，更具体地说，尤其涉及汽车工业中玻璃升降器用中转纸箱。

背景技术

在汽车工业中，车窗玻璃的升降是由玻璃升降器来完成。而其中的轮绳式玻璃升降器，通常由三部分构成，即导轨及其组件、由导轨及其组件两端伸出的拉索及拉索上远离导轨及其组件设置的拉索收放机构。该产品的实际形状类似一个三角形，导轨及两端相连的拉索可看作三角形的三条边，而拉索收放机构可看作与导轨相对的一个顶点。拉索一般为细的钢绳，结构上较柔软；导轨为金属冲压件，强度大；收放机构亦配有专门的安装板，强度较好。所以，整个三角形状的玻璃升降器由于由拉索构成的两条边软，使其在中转、包装方面存在一些问题。常用中转方式中，有将多件玻璃升降器依次堆叠地斜放或平放在一个中转箱中的，但由于拉索具有一定柔性，在中转过程中，常造成各件玻璃升降器纠缠在一起或者摆放位置变得凌乱，不利于中转后的正常装配；也有可能因纠缠或固定不好而使其中放置的玻璃升降器因相互碰撞而受损。因此，本实用新型所面临的课题是提供一种能够保证玻璃升降器在中转过程中摆放整齐、不致因相互碰撞而使玻璃升降器受损的中转纸箱。

实用新型内容

为达到前述目的，本实用新型玻璃升降器中转纸箱是这样设计的，其具有一个瓦楞纸制成的无盖箱体，该箱体由箱底和四侧壁构成，其特别之处在于；该中转纸箱还包括按预设间隔、沿箱体横向中心线两侧对称设置的两个长条形区分格。该两区分格的一端紧靠一侧壁地设置，其另一端与相对的侧壁间留有预设距离。在两区分格上，对称、均匀地设置有多对凹槽，每对凹槽可对应卡入玻璃升降器的导轨；箱体的大小被设置得刚好能够容纳多个玻璃升降器依次平放在箱体之中。

进一步，在箱体内部的四角，每一角各设有一与侧壁等高的加强柱。

进一步，在两区分格紧靠侧壁的一端，向上一体延伸形成有与侧壁等高的第二加强柱。

在前述每一技术方案的基础上，更进一步，箱底的周缘和四侧壁的底部被设为一体相连；每一区分格的材料可选用EPE。此外，前述方案中的加强柱的材料，也可选用EPE。

在箱体内加设两个具有多对凹槽的区分格，可从区分格与箱体侧壁存在预设距离的一端的第一对凹槽开始，依次将每一玻璃升降器的导轨卡入对应凹槽，而其拉索收放机构则朝向与区分格存在预设距离的箱体侧壁一侧，这样，多个玻璃升降器将有序地平置于箱体之中。由于这些玻璃升降器受到所卡入的凹槽的限位；同时，箱体的大小被设置得刚好能够容纳多个玻璃升降器依次平放在箱体之中，也就是说，箱体从长、宽、高三个方向基本限制了其内平置的多个玻璃升降器，因而，利用本实用新型所中转的玻璃升降器将不会发生缠绕、碰撞并极其有序，取用时，从与放置时相反的方向依次取出每一玻璃升降器，同样极其方便、有效。

箱体四角加强柱及第二加强柱的设立，主要从增加箱体垂向支撑强度的角度考虑，这样设计，可以多层箱体堆叠中转、存库，而不致使下层箱体因强度不够而产生压塌的可能。

箱底的周缘和四侧壁的底部设为一体相连，能够最大限度地增加箱底的承压能力。 

将区分格及加强柱材料选为EPE，即可发性聚乙烯，又称为珍珠棉，由于其具有良好的弹性，又具有一定支撑能力，在本设计中能够兼顾防碰撞（主要是区分格）和一定的增强垂直支撑（主要是加强柱），使其成为首选材料。

此外，由于增强了箱体的受力强度并选用EPE材质的区分格及加强柱，一定程度上可以延长整个中转纸箱的寿命，使中转纸箱多次回收利用成为可能，可降低包装成本。

附图说明

图1是本实用新型中转纸箱的立体示意图。

图2是图1中箱体的展开示意图。

具体实施方式

下面将根据附图并仅以实施例的方式详细描述本实用新型的优选实施方式。说明中所说方位以图1为基准，以面向该图所见方位来进行确定，“横向”即图中箱体的长度方向，前、后、左、右即所见图1的前、后、左、右方位。

图1是本实用新型玻璃升降器中转纸箱的立体示意图，图2是其中的箱体展开示意图。

如图1、图2所示，本实用新型玻璃升降器中转纸箱，有一个由瓦楞纸制成的无盖箱体1，该箱体1由箱底2和前、后侧壁4、左、右侧壁3四个侧壁构成。该中转纸箱还设有两个按预设间隔、沿箱体1的横向中心线（图中未示出）两侧对称设置的长条形区分格7。