[实用新型]一种船用的电力系统有效
| 申请号: | 201420809431.8 | 申请日: | 2014-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN204489160U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 李跃先;刘卫斌;鲁朝军 | 申请(专利权)人: | 太阳鸟游艇股份有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63B45/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 413100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其是指一种船用的电力系统。
背景技术
游轮是一种提供享乐旅程的客轮,船上的娱乐设施及奢华服务,被视为旅程中不可缺少的重要部份。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行,在一个或数个观光地停泊,以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后,随着旅游事业的发展,为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多,这些游轮除具备一般客轮的基本功能外,大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。游轮的种类很多,按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮,按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。现有的游轮尤其是船,其船内电路是否合理会大大影响到整船的能耗使用效果及安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种船用的结构简单、运行稳定、使用效果好的电力系统。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种船用的电力系统,它包括有直流电动机、电阻箱、动力蓄电池、照明蓄电池、充放电板,其中,动力蓄电池与操纵台输入端连接供电,操纵台输出端分别与电阻箱、充放电板相连接;电阻箱与直流电动机相连接,直流电动机与螺旋桨连接带动其旋转;充放电板与照明蓄电池连接;航行信号灯、探照灯、舱底泵插座、甲板照明、舱室照明分别连接在充放电板相应的控制输出端。
本实用新型在采用上述方案后,由操纵台集中控制,通过充放电板连接通讯,使整电力系统结构更简单、环保、节能。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的船用的电力系统,其特征在于:它包括有直流电动机M、电阻箱DZX、动力蓄电池DC1、照明蓄电池DC、充放电板MSB,其中,动力蓄电池DC1与操纵台输入端连接供电,操纵台输出端分别与电阻箱DZX、充放电板MSB相连接;电阻箱DZX与直流电动机M相连接,直流电动机M与螺旋桨连接带动其旋转;充放电板MSB与照明蓄电池DC连接;航行信号灯、探照灯、舱底泵插座、甲板照明、舱室照明分别连接在充放电板MSB相应的控制输出端。本方案由动力蓄电池对操纵台供电,防止因停电导致船体系统发生故障,整个系统由操纵台集中控制,通过充放电板集中通讯,使整电力系统结构更简单、环保、节能。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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