[实用新型]车床气动尾座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床设备，具体是一种顶紧力较小的车床气动尾座。

背景技术

现有技术的车床尾座传动通常采用液压或伺服驱动，尾座本体通过顶尖运动来顶紧工件，由于其顶紧压力较大，对加工薄壁件或细长形工件容易变形，专利CN201320302071、CN201220333751公布了一种车床气动尾座，通过气缸带动顶尖运动来顶紧工件。由于结构上的原因，上述技术存在总行程不易调整，无硬限位装置，在气源压力不稳定情况下容易产生安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提出一种总行程容易调整，安全性好的车床气动尾座。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型的一种车床气动尾座，它包括尾座本体和驱动尾座本体的油缸，其特征在于在尾座本体内设有气动装置，气动装置包括尾座本体，在尾座本体内有套筒，套筒的前端设有顶尖，尾座本体上还连有气缸套，气缸套上设有电磁阀，气缸套内的活塞作用于套筒的后端。

本实用新型的进一步完善是：在尾座本体上有尾座本体定位装置；在尾座本体上有套筒定位装置。

本实用新型的一种车床气动尾座，由于采用油缸驱动尾座本体，同时再通过气缸来推动顶尖，解决了油缸顶紧压力过大，气动行程不足的缺陷，并通过尾座本体定位装置和套筒定位装置克服了气源压力不稳定容易产生安全事故的缺陷。

附图说明

图１为本实用新型的车床气动尾座的结构示意图。

图2为本实用新型的车床气动尾座的气动部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2 所示，本实用新型的一种车床气动尾座，它包括尾座本体3和驱动尾座本体3的油缸1，其特征在于在尾座本体3内设有气动装置2，气动装置2包括尾座本体3，在尾座本体3内有套筒22，套筒22的前端设有顶尖21，尾座本体3上还连有气缸套25，气缸套25上设有电磁阀26，气缸套25内的活塞24作用于套筒22的后端。在尾座本体3上有尾座本体定位装置4；在尾座本体3上有套筒定位装置23。