[实用新型]风窗玻璃限位器有效
申请号: | 201420807638.1 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN204279703U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 彭辉;王莉;代文辉;蔡澄;刘洋;杨喜红;李浩亮 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/08 | 分类号: | B62D65/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;艾小倩 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗玻璃 限位器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体的是指一种风窗玻璃限位器。
背景技术
目前,风窗玻璃与车身的安装方式分为密封条卡接和密封胶粘接两种。密封条卡接这一安装方式存在密封条结构及工艺复杂、成本高、零件精度及间隙面差难以保证、影响美观等问题。密封胶粘接方式通常有机器手自动粘接和人工粘接两种:机器手自动粘接精度高,但前期设备投入很大;人工粘接存在粘接过程中风窗玻璃下沉、定位精度低、间隙面差不均匀、装配效率低等缺点。
采用密封胶人工粘接方式装配,常用的定位结构是在风窗玻璃上粘接卡扣,通过卡扣与车身上的定位孔进行配合定位。由于风窗玻璃上黑边宽度和安装空间的限制,安装人员不能准确的定位,常常出现因风窗玻璃安装不良导致的漏水、溢胶等问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种风窗玻璃限位器,该限位器可防止风窗玻璃下沉,保证定位精度,具有结构及工艺简单、成本低、能够有效提高装配定位精度、节省装配时间等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供的风窗玻璃限位器,其特征在于:包括本体,所述本体正面设有用于与风窗玻璃定位标识对齐的三角形定位块,所述三角形定位块的顶角指向定位标志;所述本体背面设有用于与车身卡接的卡接块;所述卡接块上设有用于与车身定位孔卡接的卡槽;
还包括用于与车身接触的海绵垫和用于与风窗玻璃接触的橡胶垫;所述海绵垫套接在卡接块的四周且与本体黏接;所述橡胶垫粘接在本体的顶部。
作为优选方案,所述本体顶部的外缘呈弧形。
进一步地,所述卡接块的两侧设有用于与车身定位孔卡紧的弹片。
本实用新型的优点在于:本实用新型的风窗玻璃限位器,可防止风窗玻璃下沉,保证定位精度的限位器,而且该限位器安装在车身外,清晰可见,便于安装,具有结构及工艺简单、成本低、能够有效提高装配定位精度、节省装配时间等特点。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
图3是本实用新型的立体结构示意图。
图4是本实用新型的安装位置示意图(左右对称)。
其中:1、本体,2、卡接块,2.1、卡槽,2.2、弹片,3、海绵垫,4、三角形定位块,5、橡胶垫,6、风窗玻璃,7、定位标识,8、车身。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图所示的风窗玻璃限位器,包括本体1,本体1的正面设有若干与风窗玻璃6上的定位标识7相匹配对齐的三角形定位块4,三角形定位块4的顶角指向定位标志7;本体1的背面设有若干用以使本体1与车身8卡接牢固的卡接块2;卡接块2置于车身8的定位孔内且卡接块2上设有两个卡槽2.1;
还包括橡胶垫5和用以使本体1与车身8卡接牢固的海绵垫3;海绵垫3套接在卡接块2的四周且与本体1黏接;橡胶垫5粘接在本体1的顶部且与风窗玻璃6接触。本体1顶部的外缘呈弧形,橡胶垫5的外缘也呈弧形且与风窗玻璃6下部形成线接触。卡接块2的两侧设有用于与车身定位孔卡紧的弹片2.2。
卡接块2的外形与车身8的定位孔相匹配,数量不少于一个。海绵垫3嵌在卡接块2上面,其厚度应保证限位器与车身8卡接牢固,无明显松动。三角形定位块4与风窗玻璃6上的定位标识7相匹配。橡胶垫5粘接在本体1顶部,与风窗玻璃6接触。
安装时,将风窗玻璃限位器的本体1装配在车身8对应的安装孔上,再将风窗玻璃6上左右的定位标识7与本体1上的三角形定位块4对齐,本体1上的三角形定位块4是一个三角形的凸起,三角形的尖点与风窗玻璃6上的定位小圆点可以对齐,最后将风窗玻璃6粘贴在玻璃止口。本实用新型的安装流程简单易懂,可操作性强。
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